看好中國新能源

　　早在卡羅·盧比亞獲得諾貝爾獎之前，他已經開始與中國科研機構合作，在能源、基礎物理學等領域與許多中國科學家都有交流。

　　盧比亞認為，中國過去30年在新能源開發方面取得了很大的成就，但同時指出中國現在已經超過美國成為二氧化碳排放量最大的國家。

　　為減少二氧化碳排量，中國很多城市已經開始使用電力驅動車。這種車不會在行駛過程中產生二氧化碳，但電本身卻是通過燃燒煤炭轉化而成的。與傳統的汽油驅動相同，電動車對地球的破壞性也很大，并且只能承擔短途運輸。

　　對于如何解決車輛高污染的問題，盧比亞認為可以“一方面生產更小、更便宜、更加簡單的汽車；另一方面開發生物質能等其他新型能源，減少二氧化碳的排放”。

　　在解決污染和全球變暖的問題上，盧比亞認為中國擔負著重要的責任。他指出中國未來能源發展有兩大方向，首先是自給自足，用最低成本開發可替代性能源，獲得最高利潤；其次是營造能源市場，將研發的能量出口到世界各地。

　　“我對于中國新能源的未來還是非常樂觀的。一方面，中國的領導層十分重視開發新能源；另一方面，中國的青藏高原、北部戈壁地區以及東部沿海地區有著豐富的太陽能、風能與水電資源，這些都是開辟新能源的重要保證。”盧比亞說。

　　“如果德國在2020年關閉全部核電站，就會出現能源短缺。為了補充這部分能源，他們會從法國進口煤、從波蘭進口天然氣，燃燒更多的自然能源，這會產生嚴重空氣污染，從而導致肺癌等重病。”他說。

　　盧比亞將各種能量的清潔度進行了對比：生產100萬卡的熱量，需要350萬噸煤炭，會排放1000萬噸二氧化碳；若用鈾來生產同樣的熱量，需要200萬噸這樣的核能源，并且只釋放少量二氧化碳；若選用釷基核能，1噸的釷基就可以產生同樣多的能量。

　　“雖然目前尚不能說核能100%安全，或者具有絕對的競爭優勢，但核能潛藏著巨大的經濟效益。我們應該繼續研究核反應技術，開發新的核能源。”史密斯說。