新能源車在此次上海車展上的百花齊放正在試圖改變一段歷史。

　　雖然，自主品牌這次在新能源車上的表現很值得大書一筆。不過，可惜的是，中國可能在新能源車上實現“彎道超車”的假想，目前來看還欠缺一點什么。

　　當前新能源車產業化最大的瓶頸就是核心技術的缺失，其他如購置成本高昂、消費者接受程度過低等諸多難題都是橫亙在新能源車產業化面前的一道坎。

　　盡管車企們積極表示參展車型都會在一兩年內實現量產，但這顯然不能一蹴而就。其實，對于新能源車，車企們心里都明白，那只是一個長遠的目標———可望也可及———不過不是現在，也不是最近一兩年。因為，新能源車的研發，需要投入巨資，但又很難在片刻之間見到效益。

　　要知道，即使在汽車消費最成熟的美國，新能源車的市場份額也僅為2.25％。價格高昂，使用不便，技術可靠性、穩定性不高，缺乏足夠的利益驅動力，致使新能源車舉步維艱。

　　在國內，自主品牌的新能源車夢想如今正被包裹在一個小小的“繭”里，只有在這個“繭”里讓自身的身體潛能發展到足以“破繭而出”的時刻，它才能變成美麗的“蝶”！這顯然需要時日。

　　“成蝶”的結果是令人期待的，但“破繭”的過程卻是異常痛苦的。自主品牌鏖戰新能源技術，你們都準備好了嗎？ 來源：假語•村言