目前，中國內地海洋油氣開發(fā)力量正是主要集中在北部的渤海地區(qū)，占中國領海面積3/4的廣闊南海地區(qū)，也是海洋油氣資源最豐富的地區(qū)，油氣開發(fā)卻幾近空白，不多的幾口油氣井還都在離陸地和海南島不遠的海域。

　　作為油氣資源相當豐富的沉積盆地，渤海地區(qū)的海上油氣田與沿岸的勝利、大港和遼河三大油田構成了中國第二大產油區(qū)，全國50%以上的海洋油氣工業(yè)貢獻出自該地區(qū)。而渤海灣的油氣開采還在進入新一輪的增長期。數據顯示，截至2009年底，渤海已建成海上油氣田20個，鉆井平臺165個。

　　《渤海環(huán)境保護總體規(guī)劃》顯示，隨著環(huán)渤海經濟的快速發(fā)展及港口建設的加快，船舶流量將進一步加大，同時伴隨石油運量迅猛增加，船舶發(fā)生事故性溢油的風險進一步加大。2012年各港口油類吞吐量預計從2005年的0.275億噸增加達到1.6億噸，2020年各港口油類吞吐量將達到2.1億噸。

　　隨著渤海灣經濟圈和油氣建設的崛起，超出周邊環(huán)境承載力而出現的隱患也在持續(xù)攀升，最終通過種種事故獲得佐證。僅2008年，渤海海域便發(fā)生12起小型油污染事故，發(fā)生頻率高于南海、東海等海域。

　　而除了在近海開發(fā)石油的環(huán)境隱患之外，一些專家認為過度開發(fā)渤海資源從能源戰(zhàn)略上說也有待商榷。因為渤海是中國的內海，而且平均深度只有15米左右，開發(fā)難度不大，也沒有任何海權爭議，更應該作為后備資源。

　　化工布局之憂

　　臺風“梅花”降臨大連，觸痛人們的不是暴風驟雨，卻是PX項目涉險。8月8日，大連金州新區(qū)福佳大化PX芳烴項目防洪堤壩在8級大風和高達20多米的海浪襲擊下，不堪一擊，600萬人陷于劇毒化工原料外泄的恐慌之中。

　　城市火藥桶

　　公開資料顯示，大連福佳大化PX項目年產值約260億元，可納稅20億元左右。這家企業(yè)曾創(chuàng)下多個“國內之最”：“創(chuàng)民營芳烴石化建設先河”、“第一家獲得銀團聯合貸款的民營芳烴項目”、“70萬噸/年產量創(chuàng)國內芳烴項目規(guī)模之最”……同時也是“項目的審批速度創(chuàng)國內石化行業(yè)之最”。

　　大連福佳大化PX項目，2004年12月1日立項，同月便得到大連市發(fā)展和改革委員會批復，2005年12月23日順利通過了國家發(fā)改委主任辦公會的核準，并于2007年10月8日召開裝置區(qū)開工會開工建設，2009年6月即正式投產運營，“芳烴項目建設速度創(chuàng)國內之最”，建設效率無人能及。

　　然而直到運營投產，人們才關注起這個項目可能對城市和人群帶來的災難。

　　2010年大連“7·16”輸油管道爆炸火災事故，距離爆炸著火點只有200米距離的PX項目就曾涉險。這次事故還暴露了一個更為嚴重的情況：石油化工罐體布局太密，著火后消防車甚至無法暢通進入。

　　在PX項目和“7·16”輸油管道爆炸火災事故所屬的大孤山化工區(qū)，距離大連市區(qū)只有21公里，距離小孤山居住區(qū)更只有7.5公里，但卻是大連市布局化工企業(yè)最為密集的區(qū)域。與PX項目毗鄰的還有年產30萬噸甲醇項目，西太平洋石化、齊化化工、亞太瀝青、凱金化工栗田工業(yè)化學、天源基化學等一批PTA、PX、甲醇、化學石油添加劑等項目。在這個5.84平方公里區(qū)域里，規(guī)模以上石油化工企業(yè)達38家。

　　大連人形容，這里就像是未引爆的城市“火藥桶”。

　　化工項目監(jiān)管漏洞

　　實際上，距離城市住宅區(qū)過近的化工布局，并非僅大連一個城市。去年一起南京化工廠爆炸，其背景正是由于城市與人口的擴張，將因為歷史原因遺留下來的化工企業(yè)和周邊居民區(qū)之間的距離變得只有一線之差，被稱為“家門口的定時炸彈”。

　　早在2003年下半年，中國東部沿海城市掀起了一股興建石油碼頭的熱潮，大連、天津等沿岸城市，紛紛將建設大型油品泊位作為其城市戰(zhàn)略發(fā)展的重要部分。

　　“產業(yè)布局同構化的出現，基本還是由當地的資源稟賦決定，大鋼鐵、大石化企業(yè)扎堆出現并非沒有緣由。”國家發(fā)改委國土開發(fā)與地區(qū)經濟研究所副研究員黃征學就向媒體表示。

　　這意味著潛在的威脅隱患在大大增加，渤海沿岸的生態(tài)壓力不小，急需對周邊地區(qū)的環(huán)境容量和承載力做出客觀評估。

　　中國環(huán)境科學研究院研究員趙章元向《第一財經日報》記者介紹：全國各地普遍存在著像大連這樣化工區(qū)布局過密的情況。地方政府拿到發(fā)改委的建設批復，就像得到了“尚方寶劍”，但是發(fā)改委、規(guī)劃部門考量的主要是經濟效益方面的指標，環(huán)保部門“插不上話”或者“不作為”，這使得很多項目從立項開始就有環(huán)境安全隱患。

　　即便如此，化工項目需要依法通過環(huán)評才能開工建設。

　　“建設一個化工區(qū)需要有規(guī)劃環(huán)評，即對區(qū)域內的環(huán)境容量進行評估，布局的企業(yè)數量和規(guī)模不能超過上限。針對每個具體的項目需要有環(huán)評報告，這個報告里需要講清楚與鄰近企業(yè)的關系、化工設施間距和防護措施等內容。”趙章元向本報記者表示。

　　在趙章元看來，如果在環(huán)評的環(huán)節(jié)嚴格把關，仍能有效防范風險。然而現實情況卻時常不規(guī)范，使環(huán)評走了過場。

　　還有一個突出的問題是：“化工項目的批建方和日后的監(jiān)管方往往不是同一個部門，常出現漏洞”。

　　在大連大孤山工業(yè)區(qū)，就發(fā)生了一個奇怪的現象：一方面，大孤山半島區(qū)域規(guī)劃環(huán)評提到，“只要是化工企業(yè)，每一個項目都做過專題評價和環(huán)境風險評價”，大連市環(huán)保局也出面說明PX項目“符合國家產業(yè)政策，對大連經濟社會和生態(tài)環(huán)境的影響符合國家總體要求，符合國家環(huán)保相關政策。企業(yè)和相關部門完全按照合法程序推進項目建設”。

　　但另一方面，這里卻是原國家環(huán)保總局列為“重點關照”的高風險事故區(qū)，大孤山半島環(huán)境風險問題也是大連市政府監(jiān)管的重點。這樣“高危”的化工區(qū)為什么卻在立項審批以及環(huán)評階段都暢通無阻呢？

　　趙章元還提示，大連所在的環(huán)渤海經濟帶都存在石油化工企業(yè)布局過密的問題，他說：“環(huán)渤海地區(qū)生態(tài)非常脆弱，污染情況已經越過警戒線，整個渤海地區(qū)都陷入危險之中。