河北省保定市紀委五日透露，十月底前，該市六千輛公務車將全部帶“標”上路，接受社會各界監督。（9月5日中國新聞網）

　　“公車貼標”早已不是創新之舉，上網搜索關鍵詞，大部分是04版的，也有更早實行的，而今年6月份湖北荊州就在保定之前施行了。盡管是“舊瓶裝陳酒”，但從一個側面折射出公車私用，公車違規現象正在反彈，而且備受爭議的公車改革在一些地方也遇到不小阻力，要么拿出“天價補貼”來贖買，要么再回到“派車時代”，而公車管理還是回到“公車貼標”這一老掉牙的套路上來！可到底能有多大實際效果？正如網友所說，知道是什么車不難，知道干什么事很難。如今，交管部門對公車與私車在牌照上涇渭分明，連哪個地區的都清清楚楚，“公車貼標”除了增加些三令五申的警示用語外，純屬多此一舉，且有懶政之嫌。

　　前幾天的一則熱點新聞值得一提，有網友蹲守湖南某大學門前，本想拍一兩輛公車上網曝曝光，可楞是沒想到，這回“守株待兔”，竟然有肥肥一群“兔子”給撞到同一棵樹上。發到網上的照片顯示，湘潭大學門口簡直是公車大聚會，從公檢法用車到國土、衛生監督用車，甚至血防專用車，無所不有，如此大規模的公車私用令網友“嘆為觀止”。何以至此？說白了，就是管官的官的不在門口，不在路上，不在現場，公車不用白不用！由此可見，公車難管的根源在于日常監管的缺失。真想嚴管，不妨從網友“守株待兔”中得到啟發，對公車私用等違規線索舉報者實行“有獎舉報”，借網友一雙慧眼盯牢違規使用公車者。

　　如今，全國已有不少省級紀檢監察機關相繼開通了舉報網站，這是實現網絡舉報公車違規等官員違紀違規問題最為便捷的平臺。省級以下的政府也應構建相應的受理平臺，可由網友自由選擇是實名還是匿名舉報；自由選擇向指定網站舉報或直接通過門戶網站的論壇等網絡載體曝光。所謂匿名就是以昵稱方式舉報，受理機關經過核實查證根據對方提供的賬戶或地址支付獎金。在非政府網站曝光經查實的，只要穿著馬甲的網友能夠證明網名的排他性，一樣可以通過一定的保密渠道領取獎金。舉報獎勵無須公共財政專門列支，從違規公車的處罰款中拿出一半來重獎知情的舉報者。規定罰款一律不得報銷，全部由直接責任人個人支付。這樣一來，眾目睽睽之下，誰敢再把公車當自家的驢使，就請“網友貼圖”上見吧！