【美國《洛杉磯時報》網站9月23日文章】題：中國的“綠色經濟”不得不推遲實現

    （作者 多伊爾·麥克馬納斯）上周的一天，我因堵車被困在了中關村。空氣悶熱、污濁、煙霧彌漫。雙向6條車道上的小汽車、貨車和公共汽車幾乎停止不動。司機估計，前往市區約14公里的路程要花一個小時——他估計得一點沒錯。我在想：這是我一直讀到的新的綠色中國嗎？

    事實上，中國一點也不綠。中國驚人的經濟增長建立在重工業、基礎設施建設和極其低效的能源消耗之上。中國經濟占世界經濟總量的約8%，卻消耗全世界20%的能源。

    當然，從人均角度來看，中國13億人口的能源消耗水平只有我們的大約四分之一。但這一差距在縮小：到2020年，中國的人均二氧化碳排放量預計將超過歐洲。面對這些預測，一些中國官員直截了當地說，中國的排放量不關其他國家的事。

    難道中國沒有將“綠色經濟”作為國家的發展目標嗎？難道中國沒有在努力提高效率、降低排放嗎？中國政府沒有投入數十億資金發展可替代能源嗎？

    沒錯，但這并沒有讓中國成為環保清潔的國家。這讓中國成為了一個主要污染國，中國承諾有朝一日治理環境——在經濟發展之后。如果可替代能源今后能成為賺錢的生意，中國希望參與其中，這是件好事；但在中國自己的熊源結構中，清潔的可替代能源仍只是微乎其微的一小部分。

    還有一大因素使得改善中國的環境非常困難：中國專制的官僚機構的現實情況。中央政府宣布雄心勃勃的目標，但許多地方官員和企業主無視或破壞目標，這往往是獎勵增加生產而不考慮其他代價的錯誤的激勵措施導致的結果。

    例如，在華中和華南，地方政府通過停電來實現北京提出的降低能耗的要求，但許多工廠轉而用柴油發電機來代替。

    在珠江三角洲，為了遵守政府的規定，燃煤電廠在煙囪上安裝了滌氣器，但一些電廠根本不開啟沒備，因為這會增加開支。在中國西北，政府下令讓數百個風電機組制造清潔能源，但電網卻無法處理它們生產的電。產量目標實現了，但一些風電機組只是徒勞地在風中運轉。

    在中國的部分地區，受優待的企業得到了“受保護企業”的官方身份，可以不接受環境檢查。據報道，在安徽，6名環保局官員今年春天被集體停職，因為他們工作太努力：他們“厚顏無恥”地在一個月內對一家橡膠工廠進行了3次檢查。

    因此，如果下次有人告訴你，在能源和環境問題上，我們應向中國看齊，你得問問他們指的是哪一部分：豪邁的言辭還是令人失望的表現。