如今，突發環境事件因其數量多、處置成本高、社會影響大，人們對它的關注程度比過去明顯提高。

　　半個月之前，新舊歲月交替之際，中石油輸油管道渭南支線漏油導致渭河、黃河水污染，從媒體對當地政府應急行動的連續報道可以看出，社會各界的目光更多地聚焦于水污染。這并不是因為輸油管道漏油不值一提，而是由此引發的環境災害更讓人揪心。泄漏的柴油在渭河形成污染帶，又進入黃河，沿岸的陜西、山西、河南許多群眾都以黃河為飲用水源，處置污染成為那段時間當地政府的緊要事務。

　　這次漏油污染發生前一天，全國環境應急管理工作會議在北京召開，會議披露去年全國共有170起突發環境事件，比上年增加25.93%，涉及省區市也比上年多。這些事件最后都得到了妥善處置，但在當地造成了不同程度的負面影響。江蘇鹽城停水事件、陜西鳳翔血鉛超標事件、山東江蘇邳蒼分洪道兩次砷超標事件等甚至在全國引起很大反響。

　　突發環境事件考驗政府的應急能力，也暴露了一些深層次問題。

　　首先，我們還沒有足夠的環境風險意識。制藥、化工、造紙、采礦、冶煉等行業，如果超標排污，造成的污染危害相當大，這些行業要發展，首先必須考慮它們的高環境風險，從企業選址到產品生產、運輸，各個環節都要嚴格把關，防患于未然。實際的情況是，全國各地還有不少這樣的企業設在江河沿岸，毗鄰大城小鎮，不出事則已，一出事就會危害一大片。

　　去年的170起事件中，由企業違法排污引發22起，由生產事故、交通事故引發115起，由其他原因引發33起。事實證明，次生的環境事件比原發事故更難處置，危害更大，不僅環保部門要經常排查企業的環境風險，各個企業以及安全監管、交通管理部門也要有相當的環境風險管理意識。

　　其次，我們還沒有充分的環境應急準備。環境應急包括事前預防與事后應對。砷、鉛等高風險污染物沒有被納入環境日常監管范疇；危險化學品管理環節多，管理部門多，發現隱患的管不了，管得了的發現不了隱患。這都是事前預防的短板。

　　應對突發環境事件，僅靠人海戰術、鐵鍬麻袋、晝夜奮戰遠遠不夠，必須有專業隊伍、專門設備、專用物資，保證及時消解污染，減小危害。污染發生了，當地環保部門卻無法判斷污染物是什么，危害有多大；要吸附水中的化學品，卻不得不從外地長距離調運活性炭。這都是這幾年環境應急經常遇到的尷尬。

　　應該看到，突發環境事件是經濟發展與環境保護矛盾的極端表現，也是世界各國工業化過程中繞不開的問題。當前，全國突發環境事件居高不下，我們必須吸取教訓，扎扎實實地建設環境應急體系。只有這樣，才能最大限度地減少突發環境事件，減少事件造成的損失，避免類似的事件一次次地重演。