而上周更早的時候，環保部副部長李干杰也表示，環保部將配合國家有關部門，通過實施規劃環評等措施，從源頭控制高耗能、高污染、高資源消耗的項目，毫不松懈地推進主要污染物減排，保證國家節能減排目標的實現。

　　久違的環保風暴

　　對于公眾來說，很快就將看到久違的“環保風暴”。

　　在2004至2007年，中國環保部門在宏觀調控中表現活躍，憑借“區域限批”等一系列舉措，贏得了公眾的尊重和信任，并在2008年的政府機構調整中，由“總局”升格為“部”，成為重要的宏觀調控部門。

　　但此后環保部也開始轉型，“環保風暴”停刮，環保部門開始低調潛行，更多著手于相關的法律、法規、經濟等基礎環保制度建設。

　　隨后的金融危機使得宏觀經濟政策由緊轉松，從中央到地方，各類投資項目大量上馬，環保部則開辟“綠色通道”，服務于“保增長”的大局。

　　環保部污防司一位官員表示并沒有放松對項目的環保審批，“2008年11月以來，我們環評審批建設項目365個，總投資14428.7億元，不予批復或暫緩審批建設項目53個，總投資2001.5億元，其中化工石化、鋼鐵和火電行業項目29個，總投資1467.9億元。”

　　但這位官員也不否認，很多投資項目和產業的監管是由地方各級環保部門負責的，而地方環保部門從屬于地方政府，很難獨立履行監督監管職責。

　　遼寧省鋼鐵行業專項整治會議上，遼寧省環保廳副廳長趙長富批評下級環保部門監管不力，“不敢管、不想管、不會管”。很多城市的環保部門消極應付，本溪、丹東等市新建的鋼鐵企業都未上報，朝陽市甚至刻意瞞報。

　　環保部監察局一位官員向記者表示，中央部委此次大舉督察新增投資項目和落后產能，就是擔心地方在執行中央政策時可能出現偏差。