“環保”與“經濟發展”，談及它們的關系，有一個詞總是如影隨形，那就是“代價”。在快速發展的中國，人們見證了諸多因對經濟目標的執拗而付出的環境代價。發達國家上百年工業化過程中分階段出現的環境問題，在中國最近三十多年中絞合層現。

　　環保已是舉國大事。

　　2010年，“十一五”收官之年，環保規劃目標能否如期實現？目前中國還有哪些潛而未露的環境問題？環保目標與經濟發展，中國是否必須作出單項選擇？環保能否對經濟發展作出貢獻？為此，《中國經濟周刊》記者專訪了環境保護部部長周生賢。

　　“十一五”環保規劃實施首次達到進度要求

　　《中國經濟周刊》：2010年是“十一五”環保規劃實施最后一年，目前規劃實施進度如何，能否如期實現目標？

　　周生賢：2010年對我們環保工作來說，至關重要；對我們環保人來說，重任在肩。這意味著我們要向全國人民交上“十一五”環保答卷。

　　目前，“十一五”環保規劃實施首次達到進度要求，部分指標超額完成，主要規劃目標有望如期實現，是我國歷史上執行得最好的一個五年環保規劃。

　　今年是“十一五”最后一年，在充分消化今年新增排放量的基礎上持續推進減排工作，全面完成減排任務。

　　2010年的減排目標是，二氧化硫排放量力爭比2009年再削減40萬噸，化學需氧量減排在完成“十一五”目標的基礎上，力爭再削減20萬噸以上。

　　《中國經濟周刊》：環保部將采取哪些措施確保今年的減排任務實現？

　　周生賢：我們將深入推進三種形式的減排，即結構減排、工程減排和管理減排。

　　就結構減排來說，今年要分別淘汰煉鐵、電力、水泥、焦化和造紙落后生產能力2000萬噸、1000萬千瓦、5000萬噸、2000萬噸和52萬噸。

　　就工程減排來說，將確保新增城市污水日處理能力1000萬立方米以上，新增燃煤電廠脫硫裝機容量5000萬千瓦，新增30臺（套）鋼鐵燒結機煙氣脫硫設施。

　　就管理減排來說，抓緊完成國控重點污染源自動監控系統的驗收，向社會公告治污設施投運率、運行效率及國控重點污染源排污費征收情況等。對于完成年度目標，我們充滿信心。

　　環保與經濟相互依賴

　　《中國經濟周刊》：2009年，在國際金融危機的沖擊下，中國經濟率先復蘇。對此，環保工作做出了哪些努力？

　　周生賢：金融危機對中國經濟來說，是危中有機，對環保工作也是如此。我們認為應對金融危機恰恰是轉變發展方式、調整經濟結構的機遇，也是發展我們環保事業的機遇。

　　按照中央要求，我們著力抓好三件事：一是全力為保增長大局服好務；二是高度重視鞏固環保成果防止污染反彈；三是從嚴控制“兩高一資”、產能過剩和重復建設項目。

　　2009年，我部批復建設項目環評文件400個，總投資達2.7萬億元。對簡單低水平重復建設、“兩高一資”和產能過剩項目設置“防火墻”，對總投資1904.8億元的49個項目環評文件作出退回報告書、不予批復或暫緩審批的決定。對環評違法違規問題突出的金沙江中游水電開發、華能集團、華電集團以及山東省鋼鐵行業作出暫停建設項目環評審批的決定。

　　《中國經濟周刊》：有人說：“環境保護與經濟發展是一對矛盾。”您如何看待這個問題？二者關系如何？

　　周生賢：其實，環境與經濟是相互聯系、相互作用、相互依賴、相互貫通的統一體，不能把環境與經濟的關系割裂開來、對立起來。一部環境保護的歷史就是一部正確處理環境與經濟發展的歷史。