6月10日晚17:30，新浪財經力邀高雷資產管理公司中國區董事總經理李亦非、羅蘭貝格大中華區副總裁沈軍、浙江大學國際經濟研究所所長趙偉、一汽-大眾奧迪銷售有限責任公司執行副總經理張曉軍齊聚金麒麟沙龍，把脈經濟、共話發展。
　　張曉軍稱奧迪一直以來重視環保技術。
　　李亦非：剛才我們談了悍馬，一個是創新精神，到底要不要買創新技術？第二是大家都談到“油老虎”，作為奧迪來說它是高端品牌，它在新能源和環保，剛才你也提中國人的環保意識差，但是現在確實朝著環保的方向努力，從政府到老百姓的意識都在提高，從奧迪的豪華品牌來說，他們在應對政策以及老百姓品牌意識和環境意識，以及石油前段時間打過120美金的時候，人們對石油的消耗、高燃料的恐懼，這點奧迪的豪華品牌汽車是怎么應對的？
　　張曉軍：奧迪以來一直都很重視環保技術，我們有多項技術都可以得到體現。我們奧迪也一個叫“高效模塊戰略”，把一部車上所有能夠涉及到環保的問題都聯系起來，進行管理，進行開發。比如說它講對一步車發動機是最重要的，我開發最高效、最綠色、最環保的發動機，像TDI高效清潔柴油技術。奧迪很多車型都是非常的省油、非常的清潔。還有車身，能不能把車身設計得更加流線型，這樣也更加省油。還有從一點到另一點怎么走是最近的？它跟當地的交通系統聯系起來。甚至搞了一個綠色駕駛室，我們感到對一部車所有技術上都考慮了以后，我們認為人的行為對節能、對環保有很大的影響，我們做過一個實驗，如果一個好的駕駛者和一個壞的駕駛者，同時開一部車子可以查30%的油耗
　　李亦非：我在美國的時候他們告訴我，紅綠燈的時候用不同的方法可以省油？
　　張曉軍：是的。
　　李亦非：關和開是不是很耗油？
　　張曉軍：奧迪說明書就有一條，這個時候關掉更加省油。所以節能、環保我們覺得非常重要。
　　李亦非：看到有三分鐘的紅綠燈，我以后都關掉。
　　張曉軍：這次上市的A8L3.0，這個車型可以說在國內的車型里最節能、最環保，動力系統非常好，同時它又非常節油，排放性能很好。所以今天很多在座的各位都開了，我相信有很多的體會。特別是這款車，對中國市場我們叫“才智領袖”高端型開發人才，我覺得很多人不僅僅要尊貴體驗，車動力系統要好，還要環保節能要求，很關注社會事業，很關注節能事業，所以我覺得給這些人實現節能環保也體現了幫助。
　　李亦非：因為奧迪已經在A4L、A6L打出了非常成功的設計戰，A8L3.0同時會不會帶動其他競爭品牌走類似的道路？
　　張曉軍：很令人驚喜的是一個是公眾的品牌意識越來越強，有很多人愿意參與進來，他覺得我要去學，我學會了如何更好的駕駛車輛，不僅僅是省一點油，也可以給社會做一些貢獻。當然很多品牌大家都在想方設法、最大限度的降低原油消耗，降低排放，就我所知奧迪品牌在這個方面是走在前列，大家可以詳細去比較。相應車型和其他品牌去比較一下。比如說奧迪的上一代車型和我們即將要推出的車型，上一代奧迪A4這個車百公里油耗要7升油，所以說今后我相信奧迪還會做更多這方面的工作，為節能環保、為履行社會責任盡一份自己的力量。
　　李亦非：所以看汽車行業既是拉動消費的重要支柱，同時作為消費者我們希望又能開車，又能享受生活，但是又要環保，所以要做有社會責任的駕駛員.