比亞迪汽車銷售公司副總經理王建均透露，深圳市政府將會在今年出臺一個對消費者購買新能源車的政策性補貼措施。同時，比亞迪的F3DM將在年底對深圳消費者銷售，明年將在全國范圍內銷售。

    以下為現場講話：

    尊敬的各位領導，尊敬的各位主辦單位和評委老師大家下午好，非常感謝各位評委老師把這個年度技術進步獎頒發給比亞迪，這也是對比亞迪近一年多來電動車項目的初步取得成果小小的肯定。作為中國最年輕的一個汽車企業，我們身感榮耀。

    在此我今天向利用下面時間簡單匯報一下我們比亞迪電動車項目目前商業化的一些情況。在這之前我想回答剛才主持人兩個問題，一個是雙模是什么東西？我想最通俗的話就是一個短途用電，長途用油的一款車，這是純電動車的以前過渡性的產品，未來隨著基礎設施建設的成功，隨著純電動化更加商用化普及，這很快會被替換的一款車。

    目前F3從去年12月份上市到現在隨著早期的試用，在上周已經給深圳政府正式提交了八十輛F3公路車使用，在此之前過渡期的時間里，我們也在深圳市的科技局、交通局，環保局登政府所屬政府停車場安裝20個充電樁，營造一個簡單的環境。同時在上周五為香港政府提供兩輛F3電動車，供他們在香港特區內進行示范性運營，香港有一個計劃，他們希望我們這個車能夠加入他們示范性的計劃。

    同時我們也為純電動車做了大量的準備，大家所知道的，我們有一款E6純電動車，目前已經在進行大量試車道路的實驗，上周在上海碰撞研發中心實驗室完成帶電狀態下的碰撞，而且取得技術效果是非常不錯的，也會在近期，在中國天津整車實驗中心進行正式的碰撞。

    同時也希望商業化的推廣能夠加速，隨著深圳市政府近期政策調研結束，他們會在今年稍晚一些出臺一個對消費者購買新能源車的政策性補貼措施，這是補貼給消費者的。我們個人終端消費根據政策會在今年年底之前首先會對深圳市的個人消費進行開放。

    同樣我們在其他的城市商業化的推廣，也會在近期啟動，我們會選擇國家所指定13個城市進行F3雙膜電動車巡回路演，在商業化推廣之前，首先讓普通消費者能夠感受到我們這款新的技術給大家所帶來的便利和便捷。

    我們新能源車或者說我們DM雙膜電動車使用成本，如果單從單車燃油和排放的成本和燃油車做比較及應該是它的三分之一或者更低一點。

    隨著商業化的進展，我們也希望在2010年能夠在中國的大陸進行大規模的個人的商業化的推廣。