制動泵殼是汽車制動系統的關鍵構件，質量好壞直接影響著汽車制動效能和安金該鑄件生產批量大，要求尺寸精確、硬度高、質量穩定、易加工而且表面應達到很高的光潔度該種鑄鋁件一般采用ZL104合金金屬型鑄造，在T6狀態時硬度HB達90以上。鑄件加工表面不允許有氣孔、夾渣等鑄造缺陷，鑄件不允許有穿透性疏松，在工作壓力下，不允許滲IPA本工作通過合理改進工藝，既滿足了鑄件質量要求，又實現了自動化生產，提高了生產效教鑄件左右基本對稱，壁厚不均勻，內腔尺寸相差較大且各內腔較深，在鑄件上分布多處熱節。
采用立式澆注位置，左右開型，在側向和底部設計抽芯機構抽芯，大小型腔由型芯形成。金屬型的開型和抽芯都是通過人力來完成采用橢圓形截面，蛇形直澆道和立筒相連，設計縫隙內澆道將金屬液引入型腔。鑄件頂部設冒口，并將縫隙引入冒口，以增加壓頭和提高冒口補縮效果這種設計方案生產的鑄件內部質量能滿足使用要求，但是：(1)全部手工操作，生產效率低，操作難度大，不適合大批量生產的需要。(2)清理縫隙澆道難度大，修整圓形外形時，該處尺寸和形狀不易保證(3)側向大型芯抽芯力大，取芯困難，生產安全系數小。(4)尺寸不穩定，易造成尺寸不合格。
工藝改進方法和措施
將人力開型改為機器開型，現有設備為3.5T臥式液壓三開型澆注機，可以實現液壓手控左右開型和底部垂直向下抽芯改進后的工藝簡。
采用臥式澆注位置，利用澆注機底部向下抽芯機構來實現該鑄件中大型芯的抽芯，克服人力抽芯力量小和安裝不穩帶來的尺寸不穩定，使抽芯和合芯操作變得順暢自姐為避免在抽芯時大型芯頂面產生真空而形成負壓，保證型腔排氣通暢，在大型芯中設計若干個排氣塞，并時刻保證排氣塞的通透率，以利于氣體自由進出。臥式澆注位置降低了澆注高度，使澆注時金屬液流動更加平穩，可減少型腔中二次氧化夾渣的生成，也有利于型腔中氣體的排出，減少氣體混入窩氣澆不足等鑄造缺陷的產生。
取消縫隙式澆注系統，將原冒口改為邊冒口，并加大加高冒口尺寸，冒口根部熱節圓直徑取鑄件上需補縮部位熱節圓直徑的1.2倍，轉接處以圓角過渡，冒口的斜度為3度，高為170mm，以提高壓頭，增加橫向補縮距離和補縮效果直澆道采用緩沖和分流設計，緩沖結構能起到穩流作用，分流可使熱量分布合理，避免局部因過熱而產生疏松。直澆道底部直接引入型腔，使合金液流動平穩，熱量分布均勻，頂部分流處流向略向上，可避免一股金屬液分成兩股而在型腔中形成紊流，并使型腔中金屬液只有充滿到一定高度時才從分流處進入邊冒口，以增加冒口頂部的溫度，同時，減輕冒口根部的過流量，克服該處因過熱而產生集中縮孔取消縫隙式澆注系統，減輕了切割打磨工作量，并可保證鑄件圓形外形的尺寸和形狀及鑄件表面的粗糙程度要求。
增加局部激冷，改善結晶條件，保證鑄件組織致密。壓鑄鋁件在立式澆注位置時，順序凝固趨勢大，補縮條件好，局部凸臺內部質量可通過調整型腔涂料的厚度而改氰臥式澆注位置邊冒口補縮效果差，易導致各凸臺處因補縮不良而產生疏松或縮孔，在凸臺處設計銅制冷鐵，該冷鐵鑲嵌于鑄型的半模中，冷鐵直徑等同于凸臺的直徑，冷鐵的長度取凸臺熱節圓直徑的1.5倍。合適的冷鐵可充分保證凸臺處的內部質量。
質量控制要點
在生產過程中，應控制好合金液的質量，控制好涂料的配比和噴涂時的模具溫度，模具的較佳噴涂溫度為250℃左右，重要的是掌握噴涂方法和各部位涂料層的厚度。噴涂時應先噴冒口，按從上到下的順序進行，待冒口的涂料層達到平均lmm厚時，按從冒口到型腔末端的順序噴涂，使涂料層的厚度從冒口到型腔末端逐漸減薄，另外，鑄件壁厚較薄處的型腔表面涂料層的厚度控制在0.3mm左右，而鑄件壁厚較厚處的涂料層厚度則控制在0.15mm左右，壁厚尺寸越大，涂料層的厚度就越0.05mm左右，冒口的涂料層厚度較終可達2~3mm應控制澆注頻率，把模溫限在300℃左右局部疏松或表面粗糙通過調整涂料解決。
生產情況
工藝的改進在保證產品合格率的同時提高了生產效率和產品質量的穩定性，減輕人力消耗和工作量，降低成本，并且沒有影響鑄件的內部質量，說明這種工藝方案能滿足生產該鑄件的質量要求，滿足大批量生產的需要。
結論
(1)采用臥式澆注位置，加大邊冒口尺寸，強化局部激冷，使用帶緩沖和分流結構的直澆道引入金屬，合理調整涂料層的厚度，可以保證鑄件內部質量的穩定。
(2)利用液壓澆注機來實現開型和抽芯，可減輕人力消耗，提高生產效率和產品質量的穩定性。
(3)取消縫隙式澆注系統，可減輕打磨工作量，提高圓形外表尺寸和形狀的準確性，提高表面質量。
泊頭東固模具制造有限公司（http://www.hbdgmj.com）主營項目：壓鑄模具流動性好，易熔焊，釬焊和塑性加工，在大氣中耐腐蝕，殘廢料便于回收和重熔；但蠕變強度低，易發生自然時效引起尺寸變化。精鑄鋁件零件加工變形的原因很多，與材質、零件形狀、生產條件等都有關系。鋁件加工表面應光潔、平正、鑄字標志應清晰，澆、冒口清理后與鑄件表面應齊平。 機床鋁配件對于邊蓋類薄壁零件，采用鈑金冷做校正；容易磨損的軸孔類零件可采用金屬噴鍍、焊修、膠粘、機械加工等工藝以達到原廠尺寸。