鋁壓鑄件的工藝流程：
鋁壓鑄件的應用鋁材料和鋁合金具有良好的流動性和可塑性，因此可以做出各種形狀復雜、難度大的鑄鋁件，用鋁合金和金屬鋁鑄造的鑄件具有較高的精度和表面光潔度，這在很大程度上減少了鑄件的機械加工量、大大降低了勞動強度、同時節約了電力、金屬材料。
鋁壓鑄件退火是 給工件加溫，當加熱到恰當溫度時，根據所選用的材料的不同，對壓鑄件進行緩慢冷卻，已達到金屬內部組織靠近平衡情況。正火是 將工件加熱到合適的溫度后在空氣中冷卻，主要用于改善材料的切削功用，也可用于對一些需要不高的零部件作為結束壓鑄。淬火是 將共建加熱保溫后，在水、或者由以及其他無機鹽溶液等淬冷介質中快速冷卻，經過此道工序，生產出來的鋼件將會變硬，同時也使鋼件變脆。
鋁壓鑄件霉化的原因：
 1、鋁壓鑄件由于原電池腐蝕反應，表面析出堿性化合物質，潮解后溫度濕度適宜，霉菌生長迅速。
2、鋁壓鑄件產品表面，有油脂、植物纖維等適合霉菌生長的土壤，一旦濕度溫度適宜，霉菌生長迅速。
3、鋁壓鑄件產品保存的環境，溫度和濕度適合霉菌生長。
4、鋁壓鑄件產品表面混有超姐物質，自動向空氣吸收水分形成原電池腐蝕反應，營造霉菌適合生長的環境。
鋁壓鑄件解決方法：
1、產品不能長期露天存放，紡織產品表面飛塵堆積。
2、堆放在盞板上的產品包裝紙箱要用纏繞膜6面包裹好防水，產品沾過水后需要放置于通風吹吹干。
3、不采用含鈉鹽或鎂鹽的精煉變質打渣劑，采用NaF成分的精煉變質劑，或N2氣精煉。
4、不使用含植物纖維的脫模劑，不使用含植物纖維機加工切削液，換油基防銹切削液。
鑄鋁件除含有游離硅之外，還有金屬之間的多種化合物以及其他夾雜物。且由于鑄鋁件組織疏松，因此有可能存在化學成分偏析不均勻等現象，同時在澆鑄后冷卻時未加工的面會形成致密的氧化膜。堿蝕時間短，則鑄鋁件有可能不能除盡，且由于堿蝕時鑄鋁的溶解速度比較快，堿蝕后往往會由此而造成鑄鋁件的過腐蝕，從而引起公差尺寸的變化，甚至會造成產品報廢。
鑒于上述這一情況的存在，可采取改變堿蝕程序來解決，即鑄造成型后先進行堿蝕處理。按此工藝程序操作既可預防因堿蝕而引起制件報廢等問題的發生，又有利氧化后的表面質量。
壓鑄鋁件新工藝的特點：
1、鑄件精度高：壓鑄鋁件是 一種近無余量、成型的新工藝，該工藝無需取模、無分型面、無砂芯，因而鑄件沒有飛邊、毛刺和拔模斜度，并減少了由于型芯組合而造成的尺寸誤差。
2、設計靈活：為鑄件結構設計提供了充分的自由度。壓鑄鋁件可以通過泡沫塑料模片組合鑄造出高度復雜的鑄件。
3、無傳統鑄造中的砂芯因此不會出現傳統砂型鑄造中因砂芯尺寸不準或下芯位置不準確造成鑄件壁厚不均。
4、清潔生產型砂中無化學粘結劑，低溫下泡沫塑料對環境無害，舊砂回收率95%以上。
5、降低投資和生產成本減輕鑄件毛坯的重量，機械加工余量小。
壓鑄鋁件工藝與其他鑄造工藝一樣，有它的缺點和局限性，壓鑄鋁件并非 所有的鑄件都適合采用消失模工藝來生產，要進行具體分析。壓鑄鋁件主要根據以下一些因素來考慮 是 否采用這種工藝：
1、鑄件的批量批量越大，經濟效益越可觀。
2、鑄件材質其適用性好與差的順序大致是 ：灰鑄鐵--非 鐵合金--普通碳素鋼--球墨鑄鐵--低碳鋼和合金鋼；圓柱檢驗棒通過的準備以不致使工藝實驗、調試周期過長。
3、鑄件大小主要考慮 相應設備的使用范圍（如振實臺，砂箱）。
4、鑄件結構鑄件結構越復雜就越能體現壓鑄鋁件工藝的優點和經濟效益，對于結構上有狹窄的內腔通道和夾層的情況，采用消失模工藝前需要預先進行實驗，才能投入生產。
鋁壓鑄件在鑄造形成過程中，容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車壓鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。為了解決汽車壓鑄鋁件廢品率高的問題，挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件，生產中要采取的處理措施，目前使用普遍的技術是 浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是 在條件下把浸滲劑滲透到壓鑄鋁件的微孔隙中，經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。
泊頭東固模具制造有限公司（http://www.hbdgmj.com）主營項目：壓鑄模具流動性好，易熔焊，釬焊和塑性加工，在大氣中耐腐蝕，殘廢料便于回收和重熔；但蠕變強度低，易發生自然時效引起尺寸變化。澆鑄鋁件零件加工變形的原因很多，與材質、零件形狀、生產條件等都有關系。鑄鋁件來圖定制表面應光潔、平正、鑄字標志應清晰，澆、冒口清理后與鑄件表面應齊平。 汽車鋁鑄件對于邊蓋類薄壁零件，采用鈑金冷做校正；容易磨損的軸孔類零件可采用金屬噴鍍、焊修、膠粘、機械加工等工藝以達到原廠尺寸。