低碳生活似乎離人們越來越近，太陽能、風(fēng)能、電動汽車這些耳熟能詳?shù)男履茉疵~，究竟將投射出一個光輝的未來，抑或只是遙不可及的畫餅？

　　Solar太陽能

　　優(yōu)勢：太陽投射到地球一小時的能量，足夠維持整個世界一年的能源需求。相關(guān)人士在2010年預(yù)計(jì)，到2016年美國太陽能產(chǎn)業(yè)將能夠直接或間接地提供50萬個工作崗位。

　　現(xiàn)狀：步入2012年，對于工作崗位的預(yù)計(jì)將更有可能只是10萬個。傳統(tǒng)太陽能電池的價(jià)格去年下降了40%，主要原因是中國的產(chǎn)能大量攀升，而且硅原料的價(jià)格一直處于低位，中國政府也給這些企業(yè)足夠支持。價(jià)格的大幅下降，讓美國的太陽能產(chǎn)業(yè)元?dú)獯髠?/p>

　　展望：中國在全球太陽能電池板市場中54%的占比還會繼續(xù)上升，美國的光伏產(chǎn)業(yè)依舊并不樂觀。但從全局來看，太陽能面板價(jià)格的下降，意味著更多的家庭能夠用上這一設(shè)備，這無疑是好的結(jié)果。

　　Wind風(fēng)能

　　優(yōu)勢：美國的風(fēng)能蘊(yùn)含量如果能夠充分開發(fā)，將能夠提供目前全美總能源消耗量12倍以上的新能源。

　　現(xiàn)狀：如果回到2007年，電價(jià)維持在45-85美元每兆瓦時的時候，風(fēng)能具有比較好的開發(fā)前景，因?yàn)槠涑杀局挥?5美元。但隨著天然氣供應(yīng)的膨脹，加上2008年起的經(jīng)濟(jì)衰退，銷售電價(jià)一度下降到了30美元每兆瓦時，這完全侵蝕了風(fēng)能的盈利空間。同時，反對者的抗議也使得建造風(fēng)力發(fā)電廠的難度大增，目前建造風(fēng)力發(fā)電廠的難度已經(jīng)不亞于新建一家火電廠。

　　展望：到2014年，風(fēng)機(jī)價(jià)格逐步下降應(yīng)該能夠降低風(fēng)能發(fā)電的成本。盡管2008年之后這一發(fā)展速度一直緩慢，但從現(xiàn)在到2035年，風(fēng)能發(fā)電將可以貢獻(xiàn)1/3的新增能源需求。

　　Algae藻類能源

　　優(yōu)勢：藻類所蘊(yùn)含的能源，大約是其他生物燃料作物30倍。它可以生產(chǎn)更為便宜的生物原油，并節(jié)約大量的耕地。

　　現(xiàn)狀：美國能源局近期公布的一份路線圖包括了藻類能源利用必須攻克的33項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)———從環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)到有效的轉(zhuǎn)化方式。實(shí)際上，研究者至今仍然不能大規(guī)模地培育用于提煉能源的藻類。

　　展望：2010年能源局曾經(jīng)提醒說：“要實(shí)現(xiàn)藻類能源的經(jīng)濟(jì)有效利用，還需要未來多年的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究。”

　　Fuel Cells燃料電池

　　優(yōu)勢：從手提電腦到汽車，再到發(fā)電廠，燃料電池幾乎能應(yīng)用于所有領(lǐng)域，而且還有零排放的環(huán)保優(yōu)勢。幾乎所有燃料電池都由最常見的元素氫作為原料。

　　現(xiàn)狀：要和化石燃料競爭，燃料電池產(chǎn)生的電力每千瓦成本必須低于30美元。但在目前，這一數(shù)據(jù)是49美元。目前全國只有60個氫燃料補(bǔ)給站分布，只有200輛小汽車和15輛公交車使用這一燃料。行業(yè)領(lǐng)先者FuelCell能源公司2010年虧損達(dá)5630萬美元，而且從未能實(shí)現(xiàn)盈利。

　　展望：即便燃料電池變得價(jià)格低廉而且性能穩(wěn)定，一個能有維持運(yùn)轉(zhuǎn)的液態(tài)氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)也需要數(shù)十年才能建成。