比亞迪在A股市場(chǎng)上市后的瘋狂上漲給新能源汽車股帶來(lái)了強(qiáng)勁動(dòng)力。盡管比亞迪并不為市場(chǎng)分析人士廣泛認(rèn)可，但自6月30日比亞迪以22.00元登陸A股后，當(dāng)日即上漲41.39%，隨后的兩個(gè)交易日連續(xù)封于漲停，昨日股價(jià)又一度沖至漲停，后在拋壓盤的回吐中稍有回落，收盤仍上漲7.31%，對(duì)比發(fā)行價(jià)比亞迪上市后的四個(gè)交易日累計(jì)漲幅已達(dá)83.61%。

    平安證券最新研報(bào)顯示，眾公司加大投入，積極備戰(zhàn)新能源汽車時(shí)代。比亞迪A股上市，意在發(fā)展其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)；宇通新能源客車被列入國(guó)家863計(jì)劃重大項(xiàng)目；許繼電器、天齊鋰業(yè)、錢江摩托等紛紛加碼投資。眾公司積極投入，意圖新能源汽車市場(chǎng)。

    新能源汽車板塊跑贏大盤

    據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》研究中心及wind資訊最新統(tǒng)計(jì)，新能源汽車板塊中有31只股票，自6月21日反彈以來(lái)市場(chǎng)表示極為活躍，區(qū)間該板塊加權(quán)平均上漲16.67%，跑贏上證指數(shù)9.23個(gè)百分點(diǎn)。該板塊的迅速反彈在比亞迪上市后更為明顯，自6月30日至7月5日，四個(gè)交易日該指數(shù)累計(jì)上漲幅度達(dá)7.28%。

    從個(gè)股漲幅的角度來(lái)看，6月21日以來(lái)，新能源汽車股全面上漲，漲幅最低的森源電氣的漲幅也達(dá)到8.73%，跑贏同期上證指數(shù)1.29個(gè)百分點(diǎn)，可見該板塊個(gè)股反彈力度之強(qiáng)。具體來(lái)看，反彈以來(lái)新能源汽車漲幅最高的前十只個(gè)股分別為：比亞迪（29.86%）、萬(wàn)向錢潮（25.34%）、福田汽車（22.62%）、航天機(jī)電（21.03%）、機(jī)器人（20.84%）、寧波韻升（20.38%）、曙光股份（19.37%）、江特電機(jī)（18.33%）、一汽轎車（18.21%）、長(zhǎng)安汽車（17.58%）。

    主力資金監(jiān)控顯示，6月21日以來(lái)，31只新能源汽車股整體呈主力資金凈流入態(tài)勢(shì)，合計(jì)凈流入99067.53萬(wàn)元，有25只為主力資金凈流入股，占比80.65%，合計(jì)凈流入109523.989萬(wàn)元，其中，主力資金流向量最大的10只個(gè)股分別為：比亞迪（21148.21萬(wàn)元）、上海汽車（20372.39萬(wàn)元）、航天機(jī)電（10011.67萬(wàn)元）、長(zhǎng)安汽車（8941.87萬(wàn)元）、一汽轎車（8743.80萬(wàn)元）、寧波韻升（4861.31萬(wàn)元）、福田汽車（4622.51萬(wàn)元）、許繼電氣（4045.06萬(wàn)元）、國(guó)電南瑞（3710.71萬(wàn)元）、萬(wàn)向錢潮（3581.54萬(wàn)元）。

    新能源汽車基本面也相當(dāng)不錯(cuò)，今年一季度末股本攤薄平均每股收益0.2528元，平均每股凈資產(chǎn)(整體法)5.3315元，每股經(jīng)濟(jì)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為0.0035元，凈資產(chǎn)收益率為4.53%，母公司股東的凈利潤(rùn)為788469.90萬(wàn)元，同比略降2.95%。目前行業(yè)估值適中，動(dòng)態(tài)市盈率僅為19.50倍，值得關(guān)注。