政策支持新能源汽車發展

    新能源汽車主要包括燃料電池電動汽車（FCEV）、混合動力汽車、氫能源動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車各類型產品。

    目前，我國已經將新能源汽車試點城市擴展到25城，并有5個城市進入私人購買新能源汽車試點，按照各個城市的推廣計劃測算，2012年前我國新能源汽車保有量有望達到2.5輛，2015年前有望達到近20萬輛。

    國家和地方政策持續支持新能源汽車發展。據報道，北京汽車行業協會提出的《北京汽車產業“十二五”發展規劃》由北京汽車行業協會提出，目前已經通過了北京市經濟和信息化委員會的審查。根據規劃，2015年，北京的純電動汽車在用車將達到10萬輛的規模，并將以乘用車為主。其規劃4月已通過北京市經濟和信息化委員會的審核。該議案一旦執行，或將掀起北京地區新能源汽車私人購買熱潮。同時，北京新能源汽車有望享受不搖號、不限行、不納稅的特殊優惠。

    豐田普銳斯增產，國際新能源車市蒸蒸日上。據數據統計，新能源汽車混合動力車“普銳斯”的衍生車型“普銳斯α”上市后一個月來已獲得約5.2萬輛的訂單，銷售勢頭良好。自1999年本田混合動力轎車insiht首度在美上市后11年，混合動力轎車在美國市場累計銷量超過200萬輛。繼2008年美國混合動力轎車累計銷量達到100萬輛后，僅僅三年時間又突破200萬輛的累計銷量大關，其中豐田普銳斯占據過半市場。

    油價與技術決定新能源汽車推廣速度。德勤的最新全球調查報告顯示，消費者在價格、行駛里程、電池充電時間方面的預期遠遠高于現有電動車水平，并且未來只有在油價“瘋漲”的情況下，消費者對電動車的態度才會發生普遍轉變。

    眾公司加大投入，積極備戰新能源汽車時代。平安證券認為，比亞迪A股的上市，意在發展其電動汽車業務；宇通新能源客車被列入國家863計劃重大項目；許繼電器、天齊鋰業、錢江摩托等紛紛加碼投資。眾公司積極投入，意圖新能源汽車市場。