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上海汽車業“十二五”規劃:傾力本土新能源車

發布時間:2010年11月19日 來源:東方早報

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    3.促進上海新能源汽車發展和節能減排技術提升


    政府制訂戰略規劃。對新能源汽車研發和生產、消費者購買和使用新能源汽車進行補貼和鼓勵。建立新能源汽車“示范項目”和“示范區域”。設立新能源汽車政府獎項。建立新能源汽車研發公共平臺。減輕節能低排放車型的貸款道路通行費負擔。調整公務車采購政策向節能和新能源車型傾斜。


    4.大力發展現代汽車服務業


    制訂有針對性的戶籍管理政策、個人所得稅政策,形成人才發展長效機制。


    5.促進區域發展和國際汽車城發展


    引進國內外汽車研發機構入駐上海。提升汽車大學,完善培訓體系。完善招商環境,設立保稅區。取消連接汽車城與上海市區的高速公路收費。


    6.促進汽車零部件發展


    制訂培育關鍵零部件研發水平、核心競爭力的扶植政策。建立零部件核心技術競爭前沿性、基礎性研發平臺。進一步加強汽車零部件出口基地建設。


    7.促進汽車電子產業發展


  利用好各項專項基金。組織參與或配合汽車電子產品的國家、地方標準和產品認證制度。組建專業化的汽車電子企業和產業化基地。選準汽車電子的關鍵技術發展重點和目標。


    8.有重點地發展專用汽車


    上海已實施對重大裝備制造業支持政策,建議將列入上海各類建設和發展項目所需的專用汽車輛納入其中,給予財政政策上的支持。鼓勵企業開發應用新能源的專用汽車。


    9.提升上海汽車產業科技競爭力


    給予汽車企業研發投入永久性減稅政策、汽車排放達標退稅、技術中心優惠用地政策等。應充分利用WTO《補貼與反補貼措施協議》中關于綠燈補貼和黃燈補貼規定,加大對汽車科技創新投入,劃撥專項研發資金并確保到位。以政府立項形式對企業的科技攻關重點和專項進行資助。


    10.推進汽車工業信息化


    推進具有行業特色和行業需求的信息化軟件產品研發。


    11.促進汽車大集團發展壯大


    支持上汽集團擴大全球影響力。支持大型專業汽車服務企業發展,創立強勢品牌。


    12.制訂汽車產業知識產權發展戰略


    迅速擺脫跨國汽車公司預設的知識產權“陷阱”,形成以核心汽車技術為基礎專利的多層次自主知識產權保護體系。


    13.大力推進標準化工作


    積極采用國標,提升企業自主品牌的核心競爭力。加快汽車零部件再制造標準制定。

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