緊接著5月底，上海又宣布要推進(jìn)高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，力圖使上海制造升級(jí)。“推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，是戰(zhàn)勝當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)的關(guān)鍵，決定著上海未來(lái)的發(fā)展。”對(duì)這個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，上海市委書(shū)記俞正聲寄予厚望。

　　新能源上位

　　在5月31日出臺(tái)的《關(guān)于加快推進(jìn)上海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施意見(jiàn)》中，上海提出了新能源、民航制造、先進(jìn)裝備、生物醫(yī)藥、電子信息制造、新能源汽車(chē)、海洋工程裝備、新材料、軟件和信息服務(wù)等九大產(chǎn)業(yè)，希望在2012年把這九大產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值提高到1.1萬(wàn)億。

　　這一高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的布局，迥異于上海原來(lái)的汽車(chē)、鋼鐵、石化等六大支柱產(chǎn)業(yè)的定位，最為顯著的是新能源產(chǎn)業(yè)首次上位并位居九大產(chǎn)業(yè)之首。按上海的規(guī)劃，三年后，新能源總產(chǎn)值將達(dá)1100億，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的比重，將從目前不到1%提高到3%。

　　“新能源產(chǎn)業(yè)被提升到上海高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頭號(hào)重點(diǎn)，是對(duì)國(guó)家新能源戰(zhàn)略的回應(yīng)和緊密結(jié)合。”上海社科院城市化發(fā)展研究中心主任郁鴻勝這樣分析。

　　近年來(lái)，在石油價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，鐵礦、石油等資源外部依賴(lài)日益嚴(yán)重后，中國(guó)將節(jié)能減排上升到國(guó)家戰(zhàn)略并作為官員政績(jī)考核的重要指標(biāo)，但上海的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃并未對(duì)此有明確和有力度的回應(yīng)，依然沿用世紀(jì)初的主要判斷。而這與上世紀(jì)90年代以來(lái)，作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革發(fā)展模范的上海的政治經(jīng)濟(jì)地位并不適應(yīng)。

　　2007年，上海新掌舵人俞正聲的到來(lái)，改變了這種局面。

　　在湖北任上就接觸過(guò)東風(fēng)新能源汽車(chē)的俞正聲，對(duì)新能源汽車(chē)情有獨(dú)鐘。在2007年11月履新上海市委書(shū)記后，俞正聲出席的首次大型公眾活動(dòng)，就是在2007中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上，興致勃勃地與眾人一起試坐新能源公共汽車(chē)。

　　此后，俞正聲對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)保持了高度的關(guān)注。

　　2009年一季度，俞正聲曾對(duì)上汽集團(tuán)、同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院以及航天集團(tuán)上海新太陽(yáng)能中心等企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)對(duì)新能源汽車(chē)和太陽(yáng)能等產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展多方調(diào)研，最終將新能源列入上海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)首位，形成了核電、風(fēng)電、煤氣化(17.26,-0.01,-0.06%)、太陽(yáng)能和新能源汽車(chē)五大板塊。

　　實(shí)際上，在新能源的某些領(lǐng)域，如太陽(yáng)能領(lǐng)域，上海并不占優(yōu)勢(shì)，反而是江西新余賽維和無(wú)錫尚德，不僅在規(guī)模，甚至包括技術(shù)等方面，都走在上海前列。對(duì)此，上海的思路是錯(cuò)位發(fā)展，不與無(wú)錫和江西能耗高的多晶硅太陽(yáng)能生產(chǎn)技術(shù)正面競(jìng)爭(zhēng)。“現(xiàn)在上海市委書(shū)記俞正聲更為關(guān)心的是薄膜電池的發(fā)展，其生產(chǎn)1瓦的能耗可以降到很低，比如0.6-0.8度/瓦。”上海交大泰陽(yáng)綠色能源有限公司總經(jīng)理朱元昊說(shuō)。不久前，俞正聲剛?cè)ミ^(guò)這家公司考察。