中廣網北京12月30日消息(記者馮會玲)據中國之聲《新聞縱橫》7時49分報道，在廣州黃埔的新港碼頭，有366個集裝箱已經堆放了整整一年。被依次碼放成4層的集裝箱高達10米，讓人驚奇的是，集裝箱里裝著的，是8504噸的廢輪胎及其切片，也就是我們常說的洋垃圾。這是黃埔海關日前剛剛公布的一起固體廢物走私案，也是我國近年來查獲數量最大的一起固體廢物走私案。

　　366個集裝箱依次被碼放成4層堆積在廣州黃埔的新港碼頭，站在已經被打開過多次的集裝箱前，還是能清晰地聞到廢舊輪胎刺鼻的味道，被切割成各種形狀的輪胎切片橫七豎八地堆在集裝箱里。

　　黃埔海關隸屬新港海關東江口查驗科科長陳文：發現企業進口這些東西沒有申報，聯系他們又聯系不上，我們就請示關里面進行徑行查驗處理。

　　黃埔海關緝私局副局長蔡紅宇介紹說，黃埔海關的工作人員對366個集裝箱24小時不間斷地過磅，整整用了一周時間；對貨品進行商檢，也用了長達一個半月的時間。最終確定了這批貨品的數量及其準確名稱。

　　蔡紅宇：經過對366個貨柜的逐一查驗，商檢檢查最后確定，366個貨柜裝載的貨物是廢輪胎及其切片。原來填報的是合成橡膠、合成橡膠下腳料以及再生橡膠這三種。重量達8500多噸，是屬于高污染的物質，而且是國家禁止進口的廢物。

　　為什么366個集裝箱的貨主要更改貨品的品名呢？這是因為如果這些貨物真的是他所填寫的合成橡膠和再生橡膠，屬于限制類物品，但還屬于國家允許進口的貨物；但如果是廢輪胎及其切片，則是國家明令禁止進口的。

　　黃埔海關工作人員介紹說，這366個集裝箱是深圳某公司從2008年12月到2009年2月運輸進境的22批次貨柜，在長達3個月的時間里都一直沒有按照相關規定向海關申報進口，海關也與貨主一直聯系不上。貨主究竟在等什么呢？

　　黃埔海關緝私局偵查處副處長吳斌：他想在國內找一個對加工合成橡膠有資質的企業，向海關申領一本進料加工手冊，讓這批貨物以加工的名義進來，瞞騙海關的查驗。

　　記者：之所以放在這里三個月是因為沒有找到下一家有相關資質的企業？

　　吳斌：據我們了解，他找了三家企業，但三家企業都覺得他的貨很可能不是合成橡膠，有很大的風險，所以這三家企業都拒絕了和他的合作。

　　記者：我們做一個假設，如果他找到了下家，找到了相關有資質的企業來收他這批貨物，那是不是就可以躲過海關的檢查？

　　吳斌：我覺得是不可能的事情，因為就算是合成橡膠，它也是限制類的廢物，我們對這樣的貨物是查得非常嚴謹的。肯定是開箱、過磅、是三個百分之百。所以想通過走私進來，想逃避海關的正常監管是很難得逞的。

　　吳斌副處長提到的三個百分之百指的是海關對固體貨物的監管措施，也就是：百分之百過磅，百分之百過機查驗，如果發現有嫌疑的貨品要百分之百卸柜查驗，所以貨主的如意算盤注定會落空。來源：中國廣播網責編：董雯

　　黃埔海關緝私部門很快確定了范某姐弟倆以及鐘某共三個嫌疑人，這三個人的分工很快也明確下來。