美國政府近期似乎在借鑒中國政府的做法，給予了新能源汽車領(lǐng)域越來越多的支持，但即便如此，許多汽車行業(yè)人士始終認(rèn)為中國將在世界電動車發(fā)展的競爭中拔得頭籌，正如其目前成為全球最大的汽車市場一樣。

    誠然，中國政府目前在電動車領(lǐng)域投入了許多資源，但這些投入可能也給美國相關(guān)企業(yè)帶來利好，這些美國企業(yè)未來同樣可以在中國的電動車市場分得一杯羹，而且可以利用中國的相關(guān)資源為其自己添翼。

    在1月25日的美國國情咨文演說中，美國總統(tǒng)奧巴馬提出到2015年美國要有100萬電動車上路的愿景。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，第二天副總統(tǒng)拜登就公布了一系列政府相關(guān)計劃：

    一、將聯(lián)邦政府此前針對購置某些新能源車型所提供的7500美元個人所得稅抵免額度轉(zhuǎn)換成直接的返還金額。這能讓購車者可以更快更直接地或得利好，而不再需要為退稅等待一段長時間。

    二、2012年的新能源汽車技術(shù)研發(fā)政府投資增加30%。

    三、在2012年的政府預(yù)算中增加1000萬美元，以資助30個發(fā)展新能源汽車卓有成效的社區(qū)。為贏得相關(guān)政府資助，社區(qū)必須通過相關(guān)措施普及電動車，例如修建電動車充電站以及提供一系列的鼓勵措施，諸如建立專用車道、完善專門法規(guī)、提供電動車的公共租賃等。

    相比之下，中國又有何政策措施發(fā)展新能源汽車呢？中國早已提出相關(guān)目標(biāo)——在2020年實現(xiàn)年銷售100萬輛純電動及即插式混合動力電動車，而已在道路上行駛的這類汽車達(dá)到500萬輛左右；中度及強(qiáng)度混合動力車的年產(chǎn)量則要達(dá)到300萬輛。

    為實現(xiàn)這一目標(biāo)，中國政府目前已經(jīng)公布了下列計劃：

    一、未來十年投入1000億人民幣發(fā)展電動車。

    二、選定六個城市作為試點，搭建電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

    三、對汽車公司的新能源車生產(chǎn)銷售進(jìn)行補(bǔ)貼，電動車單車補(bǔ)貼可高達(dá)6萬元人民幣。