美國(guó)政府近期似乎在借鑒中國(guó)政府的做法，給予了新能源汽車領(lǐng)域越來(lái)越多的支持，但即便如此，許多汽車行業(yè)人士始終認(rèn)為中國(guó)將在世界電動(dòng)車發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌，正如其目前成為全球最大的汽車市場(chǎng)一樣。

    誠(chéng)然，中國(guó)政府目前在電動(dòng)車領(lǐng)域投入了許多資源，但這些投入可能也給美國(guó)相關(guān)企業(yè)帶來(lái)利好，這些美國(guó)企業(yè)未來(lái)同樣可以在中國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)分得一杯羹，而且可以利用中國(guó)的相關(guān)資源為其自己添翼。

    在1月25日的美國(guó)國(guó)情咨文演說(shuō)中，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬提出到2015年美國(guó)要有100萬(wàn)電動(dòng)車上路的愿景。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，第二天副總統(tǒng)拜登就公布了一系列政府相關(guān)計(jì)劃：

    一、將聯(lián)邦政府此前針對(duì)購(gòu)置某些新能源車型所提供的7500美元個(gè)人所得稅抵免額度轉(zhuǎn)換成直接的返還金額。這能讓購(gòu)車者可以更快更直接地或得利好，而不再需要為退稅等待一段長(zhǎng)時(shí)間。

    二、2012年的新能源汽車技術(shù)研發(fā)政府投資增加30%。

    三、在2012年的政府預(yù)算中增加1000萬(wàn)美元，以資助30個(gè)發(fā)展新能源汽車卓有成效的社區(qū)。為贏得相關(guān)政府資助，社區(qū)必須通過相關(guān)措施普及電動(dòng)車，例如修建電動(dòng)車充電站以及提供一系列的鼓勵(lì)措施，諸如建立專用車道、完善專門法規(guī)、提供電動(dòng)車的公共租賃等。

    相比之下，中國(guó)又有何政策措施發(fā)展新能源汽車呢？中國(guó)早已提出相關(guān)目標(biāo)——在2020年實(shí)現(xiàn)年銷售100萬(wàn)輛純電動(dòng)及即插式混合動(dòng)力電動(dòng)車，而已在道路上行駛的這類汽車達(dá)到500萬(wàn)輛左右；中度及強(qiáng)度混合動(dòng)力車的年產(chǎn)量則要達(dá)到300萬(wàn)輛。

    為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國(guó)政府目前已經(jīng)公布了下列計(jì)劃：

    一、未來(lái)十年投入1000億人民幣發(fā)展電動(dòng)車。

    二、選定六個(gè)城市作為試點(diǎn)，搭建電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

    三、對(duì)汽車公司的新能源車生產(chǎn)銷售進(jìn)行補(bǔ)貼，電動(dòng)車單車補(bǔ)貼可高達(dá)6萬(wàn)元人民幣。