利用風能直接提水,將渤海灣取之不盡的海水提升1300米,就有望使我國絕大部分沙漠變成綠洲。

    缺水與干旱導致了全球大量土地的沙漠化。我國是世界上沙漠化危害最嚴重的國家之一。全國荒漠化土地面積263萬平方公里,占國土總面積的27.3%。沙漠化遍及西北、華北、東北西部的13個省區，近4億人口受其影響,據測算,我國每年因荒漠化而造成的直接經濟損失高達540億元。

    近年來,很多專家提出了“海水西調”的大膽設想。國務院研究室還將《關于研究實施“海水西送工程”的建議》提交到有關部門,報告稱：通過實施渤海海水資源西送工程,可望解決我國北方生態環境惡化、生產生活缺水和能源開發用水不足等三大難題。

    報告估計,從渤海灣以每年調水300億立方米計,水位提升1300米,每年將耗電1400億度,需發電裝機容量2000萬千瓦,建議利用電網夜間供電、風力發電及新建煤電廠解決。預計全部工程約需投資6000億-7000億元,約9年可收回包括利、稅在內的全部投資。最終的結論為——實施“海水西送”既是一項規模宏大的具有生態效益、社會效益的環保工程,又是極具經濟效益的高贏利工程項目。

    但如采用燃煤電站發電提水,東水西輸需要2000萬千瓦裝機容量，占我國電力總裝機容量的2.5%；按每度電煤耗320克標煤計算,每年耗電約1400億度約合標煤4480萬噸,占2007年全國煤炭產量的1.8%,該工程每年增加CO2排放約1億噸,還會大量增加SO2及NOX等有害氣體的排放,增大了相關地區的環境保護壓力。因此,在煤炭資源越來越稀缺、環保壓力越來越大的今天,全部或部分采用這種方式為東水西輸提供能源不是最理想的選擇。

    我國華[0.171.85%]北及西北地區,風能與太陽能極為豐富,因此在海水西輸過程中,可以采用風能提水,即采用風車直接提水,風車的機械能不需要轉化為電能，之后利用太陽能進行海水淡化。

    沿線風資源豐富

    對于這樣一個東水西送工程,建議從葫蘆島至錫林郭勒之間,修建一條寬闊的階梯主河道(管道)及若干支流河道(管道),采用閘壩,將水位分級,利用風力提水,使水從東到西,分級遞送。

    從葫蘆島市附近取水,經朝陽市、過赤峰市、再過克什克騰旗,達到錫林郭勒盟。水到達錫林郭勒后,大多可以通過自流管道,由東向西輸送到各大沙漠的鹽湖,形成一連串的“人造海”。從葫蘆島到錫林郭勒,總長615公里,海水分級提升,共提升1300米。