裝配平臺是鑄鐵平臺大家族中的一員，它對精度的要求沒有檢驗平臺和劃線平臺那么高，它主要用于動力機械設備、船舶機械等的裝配以及調試工作，一般的裝配平臺表面會帶有T型槽，可以用來固定機械設備、機械部件等，方便裝配。裝配平臺還可以拼接使用，對于比較大型的機械設備裝配，當一塊裝配平臺不能單獨承擔裝配工作的時候，就可以將對塊裝配平臺拼接起來使用了。
裝配平臺通常采用強度較高的鑄鐵作為材質，因此裝配平臺還被叫做鑄鐵裝配平臺或者裝配鑄鐵平臺。由于裝配平臺用于動力機械設備等的裝配，因此裝配平臺磨損速度要比鑄鐵檢驗平臺和鑄鐵劃線平臺快的多，那么裝配平臺的耐磨性能在一定程度上決定著它的使用壽命。為了使裝配平臺的使用壽命更長久，對裝配平臺進行時效處理是其生產過程中必不可少的一項。
鑄鐵裝配平臺的精度等級遵循一般鑄鐵平臺的精度劃分要求，按國家標準計量檢定規程執行，分別為0、1、2、3四個等級。規格方面，有大多數鑄鐵平臺的通用規格，如果遇到特殊要求的規格是可以根據圖紙或用戶的要求進行特別制作的。
據了解，裝配平臺通常采用高強度的鑄鐵為材質制成，同時要求工作臺表面硬度要更高，這和焊接平板差不多。當然我們看到采用鑄鐵材料加工而成的平臺擁有非常好的性能，能夠滿足好的使用壽命和精確度保證。當然尤其是平臺采用了兩次人工處理以后，能夠帶來的穩定性更好，耐磨性能好。
裝配平臺材質是鑄鐵，然而強度極高，所以可以保證加工之后擁有更好裝配效果，由于其擁有多種形態，尤其是T型槽能夠更好的固定動力機械設備，這樣能夠擁有更好的強度，能夠固定住所有的動力設備產品。在很多時候采用了灰鐵200-300的高強度鑄鐵制成的平臺，能夠應在承載能力上得到增強，同時在使用穩定性上更好，能夠長期保持精確度。目前的裝配平臺大多采用鑄鐵作為材質，就是因為其強度更高，硬度更好，能夠在保證精確度穩定性上以及耐磨性。
越是能夠將加工工藝更好運用，自然能夠將品質得到保證，在很多時候我們都希望能夠從中去獲得精確度。在裝配大型動力機械時候，以及調試的過程中完全可以將更多的裝配平臺進行拼接，能夠更好的，滿足裝配效果。采用了高強度鑄鐵材質制成的平臺在裝配時候更具有承載力，能夠對大型的動力機械設備提供足夠的支撐。無論是平臺中的T型槽亦或者是孔都可以有效固定動力機械設備，能夠更好完成裝配。
目前市面上銷售的所有鑄鐵平臺都需要滿足必要技術要求，否則是不能夠推入到市場售賣的。其一，技術要求包括有平臺平整度、沒有任何影響精度的缺陷出現，譬如裂紋、氣孔以及碰傷和劃痕等。其二，平臺的表面應該進行平整，涂漆效果一定要牢固，且不影響使用精度。第三，只要沙孔不大于15毫米，都可以采用相同材料的顆粒進行堵塞處理，達到修復目的，同時應該滿足填充材料硬度不能夠高于沙孔周圍材質的硬度。
當然另外為了能夠讓裝配平臺精度能夠更好得到保證，還應該遵循的技術要求就是需要進行采用刮削的工藝來對平臺進行處理，以保證它能夠達到最 佳的精確度。刮削工藝非常重要，同時對于平臺精度也是有要求的，對于各個等級精度平臺有明確要求，譬如3級平板工作面的表面粗糙度不允許超過5微米。另外，在采用刮削工藝時候應該有涂色進行檢驗，將對研的接觸點面積進行最 好的比對，然后確定其質量是否達到了技術要求。
在檢驗裝配平臺是否滿足技術要求時，應該更好的處理，尤其是涂色對研過程中應該應該參照國家對于行業的標準來進行，與此同時要求在任意邊長為25毫米正方形范圍內接觸點數之間不能夠大于5點。在檢驗平臺的技術要求時，我們希望能夠從中去享受到不同，必須要滿足所有要求才能滿足動力機械設備裝配要求。
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