哥本哈根中心火車站旁的萬豪酒店窗外,是平靜的港口與偶爾飛過的海鳥。各國談判代表正在此次大會的主會場貝拉中心緊張談判，而王石卻已開始嘗試騎自行車在這個城市里穿行，欣賞丹麥人的平和與自如，以及這里深入人心的環保理念。

　　王石是5日搭乘聯合國環境規劃署、國際鐵路聯盟等組織策劃的“氣候快車”，從比利時首都布魯塞爾來到哥本哈根的。他將在哥本哈根告訴全世界，中國企業家在應對全球氣候變化方面所作的努力。而與其行業相關，王石必然要講述中國房地產企業在低碳經濟上的嘗試。

　　根據一份研究報告：建筑物的能耗占人類所有能源消耗的40%。而綠色建筑同傳統建筑相比，可減排35%～50%的溫室氣體。但中國房地產業尚未在向低碳經濟轉型方面享有良好聲譽。

　　“氣候快車”上的講演場

　　“從布魯塞爾到哥本哈根，全程需要12個小時。其間主辦方安排了緊湊的新聞發布會、演講和專訪。”王石接受CBN記者專訪時稱，在他看來，開通這樣的列車是一種向大眾輸送環保意識的方式。他建議中國國家發改委副主任解振華作同樣的嘗試——鼓勵國人坐火車而不是飛機，以減少碳排放。

　　在這趟列車上，王石和萬通集團董事長馮侖作為中國代表，獲得了主辦方安排的半個小時作演講和接受采訪，兩人的演講主題都與綠色建筑相關。

　　“當我提到萬科住宅產業化的關鍵節點技術申請了專利，但同行仍可以免費使用時，西方記者十分困惑。”王石說。

　　“從根本上說，這是因為節能本來就是全行業的事。在日本，國家制定規定，但不同企業有不同的標準。如果房地產企業不自行投入研究自己的標準，就只能掛靠在某個大房企旗下。這就出現了技術的壟斷。在中國，我們希望能避免重復開發。另外，本來就是要全行業規模化地施行才有可能取得高效。”王石對CBN記者說。

　　環保“三步走”

　　目前，國內房地產市場火爆，但“這種態勢可以持續多久？誰也說不準”，王石稱。他從嘗試住宅產業化之初，就已經想得很明白：市場好的時候有錢投入研發，總比市場不好時還要承擔環保任務要理想得多。

　　王石設想的是“三步走”。

　　“精裝修必然是‘綠色住宅’的第一步。中國有80%的商品住宅都是毛坯房，自行裝修的毛坯房比精裝修住宅每套平均多排放2噸二氧化碳。如果全國售出600萬套商品房，其中80%是毛坯房，將產生1000多萬噸二氧化碳。這是一個多么驚人的數字！”王石說。