不僅在我國是加大節能環保行業的發展，世界各國也紛紛作出節能環保相關政策和措施，且有不錯的效果。接下來一起看看其他國家是怎么做到的呢？

新加坡：處理城市垃圾有看點

新加坡作為一個城市國家，人口密度大。城市化帶來的所有問題，如水資源短缺、交通擁堵、城市垃圾等等，新加坡都遇到過，但是新加坡政府根據自己的國情，詳細地制定了各種相應的策略和措施，使新加坡不僅變成了一個花園城市，更是亞洲首屈一指的宜居城市。而其中的城市垃圾處理，成為新加坡環境保護的最大亮點。

“把握綠色經濟機會、嘗試各種新的科研技術、努力推廣綠色環保的商業模式和解決方案，力爭把新加坡發展成為全球潔凈科技中心”，這是新加坡政府近年來為打造一個新型的城市國家和國際性大都市而發出的行動口號。

焚化技術使90%被燒掉的垃圾轉換成了電力

發展環保產業是一個現代化國家的首要標志，而首當其沖的就是垃圾處理問題。根據新加坡“環保綠化計劃2012”計劃，新加坡目前已經達到60%的垃圾再循環利用率。為了減少垃圾的存儲量，新加坡用焚化技術來減少垃圾體積。在焚化垃圾的過程中，90%被燒掉的垃圾轉換成了電力，只剩下10%的固體垃圾需要填埋。

目前，新加坡3%的電力是由垃圾焚燒產生的，大約是新加坡主島上所有路燈用電量的3倍。如此一來，不僅大大延緩了垃圾填埋場被“填滿”的進度，而且還能利用最新的科研成果把再循環的灰燼與淤泥，經過烘干顆粒化處理，轉化成有用的建筑材料。

使用混凝土再生材料，建筑垃圾再循環率已經達到98%

另外，據新加坡國家建設局統計，新加坡每年大約有40個私人住宅、20個商業大廈、30個工業廠房以及40個雜項建筑的大型拆除項目，由此而產生出大約150多萬噸的混凝土廢料。以前這些廢料大多被送往垃圾場填埋，少部分被用來當做鋪建臨時道路的材料。從2011年起，新加坡政府開始允許建筑開發商使用再生混凝土骨料來建造不超過20%的建筑物結構。據科學測試，再生的混凝土骨料可以直接取代普通石頭，用在建筑結構中，即使建筑物百分之百使用再生混凝土也沒有任何問題。此舉不僅可以讓建筑過程更加環保，而且還提高了新加坡建筑材料的自給自足能力。與此同時，新加坡建設局還規定，任何一個建筑項目如果希望使用超出目前20%限額的混凝土再生材料，那么所使用的混凝土質量必須達到該局的要求標準。

根據新加坡國家環境局的最新數據顯示，新加坡本地的建筑垃圾再循環率已經達到98%。有專家指出，再生混凝土材料在密度和強度方面都達到了標準，既減少了制造新混凝土時所產生的二氧化碳，同時也減少了對進口建材的依賴，可謂一舉多得。

電子垃圾回收拆解再利用，成為城市垃圾處理的新產業

歷經工業革命化300多年的掠奪式開采，目前全球80%以上可工業化利用的礦產資源已經從地下“轉移”到了地上，并且以“垃圾”的形態堆積在我們周圍，總量已達數千億噸，并且還在以每年100多億噸的數量在不斷地增加。新技術的實用化不斷推動全球消費電子市場的蓬勃發展，但同時也帶來一個不可忽視的環境問題——電子垃圾，如何處理和回收這類難以自然降解的電子垃圾對許多國家來說都是一個難題。新加坡國土面積雖小，卻是東南亞最大的電子垃圾回收市場之一，新加坡希世環保公司就是一家專門處理電子廢料的公司。

據該公司負責人介紹，那些看似已經不能使用的電冰箱和洗衣機，其實全身都是寶。以一臺55公斤重的電冰箱來說，其中63％的重量是鐵皮外殼，17％的重量是外殼的塑料層，2％是玻璃隔板，而冰箱底部的壓縮器占總重量的17％。拆解后的冰箱鐵皮和壓縮器鐵殼能被磁鐵吸起來，而銅和鋁的部分則受電磁波吸引，這些不同屬性的金屬經分門別類壓成碎片后可以重新制成合金或金屬塊。至于塑料層和隔熱泡沫，則可通過化學反應轉化成工業燃料。據調查，新加坡目前大約有114萬戶家庭，假設每戶家庭都有一臺冰箱，而冰箱使用期為10年的話，那么每年將有十分之一的冰箱面臨報廢，這相當于每年大約有10多萬臺舊冰箱可供再循環拆解。由此可以看出，電子垃圾回收市場巨大，而作為一門產業，前景十分廣闊。

新加坡在有效處理城市垃圾的同時，開發潔凈能源，以減少對傳統能源的依賴。

長期以來，新加坡政府一直認為，潔凈能源的開發對新加坡具有戰略意義，不僅可以減少對傳統能源的依賴，而且有助于經濟的進一步增長。

新加坡目前在西部地區的登格水庫進行的水上太陽能光伏浮島試點項目，就是出于潔凈能源開發的考慮。據悉，這也是東南亞地區第一個太陽能浮島項目，新加坡希望通過這個項目的試點，來探討水上太陽能浮島是否能在新加坡有限的國土上進一步開拓出新的能源渠道。據了解，太陽能浮島不但能夠合理利用土地資源，也能夠減少水的蒸發。另外，它在水面上的遮蔽處可以減少水藻的生長，同時較低的水溫也有助于提高浮島產電的效率。若以每個月消耗400千瓦的能量來計算，登格太陽能浮島可以為450個居住在四房式組屋的新加坡家庭提供一個月的電量。

新加坡的城市垃圾處理，其基礎是新技術的開發和利用。新加坡國家科研調查報告認為，智力資本將是新加坡下一階段經濟發展的關鍵。一般來說，新加坡政府每投入1新元的研發資金，就可以帶動2.5新元的私營企業資金，目前新加坡每年的研發經費約占國內生產總值的3%。

英國：“房屋”節能下功夫

在英國，節能環保的理念可謂是滲透到人們生活、生產的各個方面，英國政府也采取多種措施，不惜代價推動節能環保產業向前發展。作為一個島國，英國其自身可資利用的資源并不多，節能環保是降低資源消耗、維護可持續發展的必要手段。同時，英國政府看到節能環保產業的未來發展潛力，期待借重其科技和創新優勢，使英國在該領域搶占制高點。為發揮示范效應，英國在“房屋”的節能環保問題上下了真功夫。

倫敦奧運會無疑給英國提供了一次對外展示“房屋”節能環保的平臺。在這屆奧運會上，倫敦奧組委將“更加綠色”定位為本屆奧運會的目標之一，英國的節能環保產業也借機將整個奧運會辦成了一個展示實力與成果的巨大秀場。倫敦新建的奧運場館都是低碳建筑，主體育館“倫敦碗”的8萬個座位中有5.5萬個是臨時座位。倫敦奧運會結束后，臨時座位被全部拆掉，只保留2.5萬個固定座位。倫敦奧運會還使用一些“舊貨”，如在2008年北京奧運會上使用過的場館圍欄、安檢區簡易房、旗桿、臨時座椅等臨時設施，都被運至倫敦使用。

英國對“新房屋”的建設更是不遺余力地推行節能環保理念。早在2005年，英國政府就宣布了一項“百萬綠色住宅”計劃，鼓勵建設百萬棟新型環保住宅，它們將采用太陽能電池板、洗澡水循環處理裝置和無污染涂料等。為鼓勵人們采取節能產品，英國政府還專門向“綠色住宅”用戶提供減免稅收等優惠。倫敦南部的“貝丁頓零碳社區”更是聲名遠揚，這個約百戶居民的小區是英國最大的低碳社區，其建筑、生活等許多方面的低碳設計已成為標桿。

與“新房子”相比，英國“老房子”的節能環保任務更加繁重。到過英國的人都知道，無論是城市，還是鄉村，英國遍地都是老房子，其中絕大多數都有上百年歷史，且多為木質結構，根本不具備節能環保條件。為做好“老房子”的節能環保改造工作，英國政府最近推出“家庭節能綠色交易計劃”，承諾拿出2000萬英鎊作為支持，派出節能改造專家入戶調查拜訪，幫助百萬家庭完成綜合節能改造，從而節約能源、降低碳排放、減少能源支出。英國天然氣公司的一項統計顯示，政府推出的家庭節能措施，可使英國家庭每年的“能源賬單”節省超過３億英鎊。

不久前，筆者專門走訪了位于倫敦郊區的英國建筑研究院科技創新園。該園區內共建有11座低碳和零碳排放示范建筑，均由英知名制造商、建筑師和工程師設計和建造，展示了400多項建筑創新和新興技術。特別引起記者注意的是建筑師們設計的“未來房子”。這種被業界標為6級建筑的房子從里到外都包含著精巧構思和高科技元素，建筑物利用可再生建筑材料，采用節能保溫技術，并通過高科技完成了最佳組合，基本可以做到零碳排放，同時大大降低住戶的能源開支成本。據了解，住戶的能源開支可以由每年2000英鎊降至150英鎊。英國建筑師的絕妙設計吸引了人們的注意，這座科技園區因此享譽世界。專家預測，這些“未來房子”極有可能將引領世界建筑業和節能環保業的一次新革命。

法國推進節能環保政府何處作為

法國自然能源資源比較匱乏，因此節能和可持續發展一直是法國政府在治國理政過程中的一個重要理念。總的思路是鼓勵節能減排、發展可再生能源，提高可再生能源在能源消耗總量中的比例，而這些目前已成為法國政府在制定相關政策時優先考慮的問題。

法國政府在推進節能環保的過程中主要抓兩個方面。一方面加強政策扶持力度，另一方面通過加大資金投入、稅收減免和優惠補貼等方式，促使更多企業關注和投身可再生能源產業。這兩個方面歸納起來其實也很簡單，就是發揮好政府的杠桿調節作用。

法國希望到2020年，可再生能源在能源總消耗量中的比重提高到23%以上。以發展地熱能源為例，法國政府積極借助“可再生熱能基金”，實現對公共建筑、工業和第三產業供熱資源的多樣化；與此同時，改進地熱場評估和開發方法，推動“斷裂熱巖石”型深層地熱開發的研發進度，為法國分散開展地熱發電提供科學依據。

此外，法國政府還將節能環保理念注入傳統汽車制造業發展之中。為重振汽車工業，法國政府將發展目標定在“低排量和新能源”上，希望以此作為撬動汽車產業重新步入增長軌道的新杠桿。為鼓勵汽車行業由傳統能源驅動逐步向清潔環保能源驅動過渡，法國政府大力推動研發清潔能源汽車及其配套設施建設，在公共場所、工作場所、超市和住宅區等地點大規模增加充電站的數量，確保電動車等環保汽車能開下生產線，更能開上公路。

去年，法國官方公報還以法令形式刊登了政府制定的汽車行業援助方案中電動汽車和混合動力汽車環保獎金發放標準。根據法令，每公里二氧化碳排放量低于20克的電動汽車可享受的環保獎金將相當于汽車本身售價(包括電池使用價格在內)的30%。在國家經濟低迷的背景下，政府仍愿為推廣新能源汽車“買單”，彰顯了法國政府對未來新能源產業的信心。

在城市建設和規劃中，法國政府也將環境保護的概念融入其中。這就不能不提到巴黎的氣候保護計劃。2007年10月1日，巴黎市委員會通過氣候保護計劃，該計劃涵蓋了包括旅游、住房、城市規劃、資源管理和食品消費在內的諸多領域。根據這一計劃，巴黎在城市公園和市政公共照明的能源消耗的30％將來自可再生能源，巴黎大區溫室氣體的總排放量，到2050年將比2004年減少75%。就在不久前，巴黎14區的阿斯琳訥學校就成為巴黎氣候保護計劃下的節能試點學校。通過對這所學校進行可靠的能源翻新和改造，最終將能源消耗和溫室氣體排放降低了30%。根據巴黎市政公布的信息，目前至少有100所學校在直接參與這項計劃。預計到2020年，將對巴黎的300所學校進行改造。在對這些學校的改造過程中，主要是通過重新設計、翻新熱排放系統、通風管理技術和集中加熱方式，特別是對外墻門窗和閣樓添加隔熱涂層，以及配套新型的高效照明系統，實現降低能源消耗和減少溫室氣體排放。與此同時，根據計劃規定還將在未來20年內，對所有參與這一項目的學校節能設施進行項目保養和維護。

不能不說發展新能源建設是一項投資大、周期長、見效慢，而且維修和養護成本都比較高的一個項目，這是包括法國政府和項目參與者都不得不承認的現實，但是從長遠發展看，這是大勢所趨，從造福子孫后代看，又是一項功在當代、利在千秋的工程。

海灣國家：垃圾回收成產業

近年來，沙特、阿聯酋、卡塔爾、科威特、阿曼、巴林等海灣國家在豐厚的石油收入支撐下經歷著迅猛的經濟發展，而快速的經濟發展通常伴隨著更高的個人消費、更多的工業產出以及大量的污染和浪費。據悉，僅沙特第二大城市吉達每年產生將近200萬噸固體垃圾。海灣各國政府及許多企業看到了環保領域蘊藏的巨大商機，垃圾回收產業正在海灣地區悄然興起。

相關研究顯示，阿聯酋每年填埋的垃圾中有至少一半可以進行回收利用，而沙特每年填埋垃圾造成的浪費和損失高達400億里亞爾（約合107億美元）。隨著經濟多樣化舉措不斷深化，海灣各國已經逐漸意識到現行垃圾處理方式的不可持續性，海灣各國開始從政府層面和制度上加強對垃圾回收和處理的推進力度。阿聯酋政府于2011年出臺了一項減少垃圾排放的政策，規定所有商業場所進行垃圾分類，并為其配備彩色分類垃圾箱，不遵守相關規定的企業可能面臨法律制裁。沙特各主要城市也開展了各種類型的環保宣傳活動，以提高市民的環境保護意識。近日，沙特內閣會議還專門審議通過了市政固體廢物處理新規定，明確了垃圾分類、收集、運輸、存放、回收和處理的整套流程機制，并指定城鄉事務部負責監督落實，以確保達到保障居民健康、安全以及保護環境的目的。

由于起步較晚，海灣國家要真正大規模實現垃圾回收的商業價值尚需時日，不過許多跨國企業已經瞄準了這塊市場，希望憑借自身優勢實現突破。在這方面，巴林政府已經建立了成功的合作模式，將本國的垃圾回收外包給具有先進技術和豐富經驗的跨國企業，從而實現經濟收益與環境保護的雙贏。相關專家預計，未來海灣國家將借鑒巴林的經驗，為環保行業的企業和投資者提供越來越多的機會。