8日上午，廣東省深圳地鐵集團軌道交通節能減排技術研發院士工作站的揭牌和科研項目簽約儀式在地鐵大廈舉行，中國工程院施仲衡院士和錢清泉院士帶領科研團隊，從靈活編組列車運營系統技術等三個新的領域開展節能減排技術研究。市委常委、常務副市長呂銳鋒和副市長陳彪參加揭牌儀式。

去年我市耗電量710億度，地鐵運營耗電量6億度，是最大的用電戶之一。同時，深圳地鐵集團綜合能耗占公司全部運營成本近30%，用創新技術節約能耗意義重大。深圳地鐵集團于1999年開展了節能減排的技術創新，在國內率先創新采用了信息化變頻空調通風節能控制技術，每年節電1168萬千瓦時；率先在860臺扶梯上采用信息化全變頻技術，每年節電1063萬千瓦小時。這兩項節能技術已被廣泛推廣，深圳成為國內軌道交通節能減排的領跑者。

此次，地鐵集團與北京交通大學、西南交通大學兩個高校的院士共同建立院士工作站，在施仲衡院士、錢清泉院士的領銜下，將在靈活編組列車運營系統技術研究、列車制動時所發的電收回儲存利用的技術和設備研發、直流3000伏供電系統的研發三個新的領域創新發展節能減排技術。