“就北京而言，機動車為城市ＰＭ２．５的最大來源，約為四分之一。其次為燃煤和外來輸送，各占五分之一。油氣揮發和局地烹飪排放近年來有快速上升趨勢，應加緊控制，工業和地面揚塵應進一步改善。”中科院大氣物理研究所研究員王躍思說。

他說，京津冀區域應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵；同時要高度關注柴油車排放和油品質量。

中科院分布在京津冀區域的１５個ＰＭ２．５監測站監測顯示，１月份京津冀５次強霾污染分別發生在１月６日至８日、９日至１５日、１７日至１９日、２２日至２３日、２５日至３１日。其中第五次污染過程中ＰＭ２．５大于３００微克／立方米的時間超過５０小時。

專家對污染物成分分析后認為，席卷我國中東部地區的強霾污染物化學組成，是英國倫敦１９５２年煙霧事件和上世紀４０至５０年代美國洛杉磯光化學煙霧事件污染物的混合體，并疊加了我國特色的沙塵氣溶膠，是人為粗放式排放和自然生態被破壞的直接后果。

中科院于２０１２年９月啟動了“大氣灰霾追因與控制”專項研究。專項首席科學家賀泓介紹，該專項計劃用５年的時間，以環渤海、長三角、珠三角為研究區域，闡明區域灰霾形成的機制，研發致霾關鍵污染物的控制技術，為控制灰霾污染提供科學可行的技術和政策解決方案。