近日，北京大部分地區PM2.5的監測值都達到了7000微克/立方米。而世界衛生組織建議的PM2.5數值水平為10微克/立方米（10 micrograms per cubicmeter）。從PM2.5的監測值衛星圖上看，美國大部分地區空氣應該算是清潔的，許多地方可跟西藏媲美。

但是，美國人的警惕性并沒有絲毫松懈。美國是如何防止空氣污染的呢？

1955年，美國通過了《空氣污染控制法》（Air Pollution Control Act）。1963年，美國國會通過了《清潔空氣法》（Clean Air Act）。1967年，通過了《空氣質量法》（Air Quality Act）。隨后，1970年、1977年和1990年，對《清潔空氣法》進行補充、擴展和修訂，不斷強化和完善。

上世紀70年代起，哈佛大學花了十多年時間對8千多居民跟蹤研究，發現PM2.5等顆粒物的濃度與癌癥存在相關性。

哈佛研究人員聯系了美國癌癥協會（American Cancer Society）。美國癌癥協會進行了對5萬成人從1981年到1998年的長期跟蹤研究，結果印證了哈佛研究結果。

研究發現：空氣中PM2.5每增加10微克/立方米，心血管和肺癌死亡危險分別上升6%和8%（a 6%increased risk of death from car diopulmonary disease，and an 8% increased risk of death from lung cancer）。

1997年，美國將PM2.5納入國標，成為世界上第一個將PM2.5納入國標的國家。

美國對防止空氣污染，并非停留在“高度重視”上。具體措施很多。有的措施，比如將部分“煙囪工業”轉移到海外，是“損人利己”的。但大多數是“利人利己”的。其中有三大項措施是可以借鑒的。

其一，保護樹木，增加綠化。

樹木、綠草，是國家的肺。1891年，美國通過了《森林保護法》（Forest Reserve Act）。一百多年來，美國大力植樹造林，嚴格限制砍伐。

在一些因“基建”而被毀壞的森林地帶，美國不惜拆除道路和建筑，重新植樹造林。為了將來的清潔的空氣、純凈的泉水、更多的野生動物，美國人愿忍受目前的經濟損失。

美國城市到處可見樹木草坪，連寸土如金的紐約曼哈頓都保留著一大片中央公園（Central Park），占地3.41平方公里，沒有被貪婪的開發商侵占。

其二，嚴格汽車排氣標準。

1960年，加州率先立法控制汽車排污，其標準由加州空氣資源委員會（California Air Resources Board）制定的，稱作CARB，非常嚴格。美國其他州可用CARB，也可用美國環境保護局（Environmental Protection Agency，簡稱EPA）的標準。

50年來，美國不斷強化、提高汽車排污標準，現行的EPA2010標準是目前全球最嚴格的尾氣排放法規之一。如：對重型車用柴油機的標準，氮氧化物和顆粒物排放限值幾乎趨近於零，大大嚴於歐洲標準。

美國到處都有“中國造”，包括汽車輪胎和零配件（主要是緊固件、雨刷什麼的）。但美國謝絕中國造汽車，因為中國造汽車不符合美國的排氣標準。中國是世界上最大的汽車產銷國，但只能出口到俄羅斯、非洲和金磚四國。

其三，建立法規，限制吸煙。

美國從上世紀60年代中期開始重視吸煙危害健康的問題。1964年，美國衛生局長的報告揭示，吸煙會引發肺癌和慢性支氣管炎。

1965年，美國國會通過了《煙草標示和廣告法》。1970年，《公共健康煙草吸煙法》（Public Health Cigarette Smoking Act），由尼克松總統簽署成為法律。該法律規定在香煙包裝上必須注明“吸煙有害健康”，并禁止在美國的電臺和電視臺做煙草廣告。

至於禁煙，美國各州各地法規有所不同。如：公共場合禁煙，有的地方全面禁止，有的地方則部分禁止。但到了2011年12月，幾乎所有公共場所，包括公園、天橋、行人路，都禁止吸煙。1965年，美國成人中煙民達42%，2011年降至19%。

2013年起，許多地區進一步擴大禁煙范圍，以免無辜民眾、特別是少年兒童受到二手煙的侵害。如，達瓦拉州的公務員，連在室外吸煙的權利也被剝奪了。

又如吸煙年齡，阿拉巴馬、阿拉斯加、新澤西和猶大州，規定19足歲才可買香煙。其他州和華盛頓首府的規定則是18足歲，不到限定的年齡，不能買，商店也不能賣給你，否則是犯法的。(撰寫：姚鴻恩)