新能源車成為除機器人以外本屆工博會上最大的亮點。記者從工博會期間舉行的上海新能源汽車產業發展高峰論壇上獲悉，為了配合新能源車輛的使用，到2015年底，上海將建成5000個左右的公共充電樁。

2009年，上海明確了新能源汽車高新技術產業化行動方案，加大了對新能源汽車及關鍵零部件產業鏈的支持力度，明確到2012年實現新能源汽車萬輛級規模的產業化發展規劃。上海市人民政府新能源汽車推進辦公室主任馬靜在論壇上介紹，預計“十二五”期間新能源汽車新增研發和產業化投資累計約100億元；到2015年，年產值達1億元左右。

據悉，作為國家首批公共服務領域節能與新能源汽車示范城市、首批私人購買新能源汽車試點城市和國家唯一的國際電動汽車示范城市，上海已經累計示范推廣了約2000輛新能源汽車。

目前，在整車方面，上汽集團、上海大眾、上海通用、上海華普等均在進行新能源汽車的研發；上海申沃、申龍、萬象等客車企業也在研發混合動力和純電動客車，形成了千輛級的產銷規模。馬靜透露，到2015年，預計本市新能源汽車企業將形成年產6-10萬輛的產能。

為鼓勵新能源汽車的使用，一些配套設施也會進一步完善。“十二五”期間，上海將以滿足市場需求為主、以分散交流慢充為主，大力支持電力公司等相關企業適度超前在道路、P+R等公共停車場所布局建設公共充電樁。到2015年底，上海將完成5000個左右的公共充電樁，并積極研究在加油站建設充電樁的可能性。

作為新能源車的試點城市之一，上海將為新能源汽車提供免費牌照并實行補貼的呼聲日漸走高。在私人購買方面，上海加大了地方財政資金的支持力度，在對符合國家要求的新能源乘用車申報國家補貼的基礎上，會對符合地方標準的車輛再給予額外的地方財政補貼以及牌照優惠，這一具體優惠政策短時間內有望出臺。