歐盟委員會表示正在“竭盡全力”尋求一個(gè)全球化的航空碳排放協(xié)議，盡力平息歐盟碳排放交易體系（ETS）引起的一系列風(fēng)波。

7月12日，歐盟執(zhí)行委員會主席巴洛索（Jose Manuel Barroso）、歐盟氣候委員康妮·赫澤高（Connie Hedegaard）以及國際民航組織（ICAO）理事會主席羅伯特·高貝（Rober to Kobeh）在布魯塞爾召開了會議。

歐盟委員會發(fā)言人漢森（Pia Ahrenkil de Hansen）表示：“歐盟將竭力以幫助達(dá)成多方一致的全球碳排放協(xié)議，但該協(xié)議要滿足我們提出的條件?，F(xiàn)在，我們的目標(biāo)非常明確，我們的態(tài)度十分堅(jiān)定，就是要努力達(dá)成一個(gè)全球一致的管理航空碳排放的協(xié)議?！?/p>

在缺乏一個(gè)全球化的控制航空業(yè)的碳排放的體系的情況下，今年1月，歐盟已經(jīng)強(qiáng)制將所有飛往和飛離歐洲的航班納入了碳排放交易體系。該決定在全球范圍內(nèi)引起了強(qiáng)烈的不滿，甚至可能引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)爭，中國、印度控告歐盟侵犯了他們的國家主權(quán)，航空公司和一些航空業(yè)合作伙伴表示ETS對他們構(gòu)成了威脅，惡化了整個(gè)航空業(yè)的大環(huán)境。

現(xiàn)在，歐盟委員會希望ICAO啟動一個(gè)替代體系。

歐盟委員會表示，如果ICAO或者其他某個(gè)國家可以證明已經(jīng)找到了一個(gè)可行的替代方案，歐盟則會停止將所有的航班納入其碳排放交易體系。漢森說：“目前不會暫停歐盟的碳排放交易體系，此外，不應(yīng)該出現(xiàn)報(bào)復(fù)歐洲航空公司的舉動?！?/p>

歐盟曾經(jīng)就航空碳排放的問題和ICAO進(jìn)行了多年的協(xié)商，但沒有找到一個(gè)解決方法。赫澤高稱她支持由ICAO出面解決目前的紛爭，出臺一個(gè)全球的解決方案。

6月進(jìn)行的ICAO會議取得的成果有限，與會者對諸多的可選方案進(jìn)行了篩選，留下了3個(gè)基于市場原則的方案供最終選擇。

希望本周ICAO確定了航空器二氧化碳衡量制度，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）對此表示歡迎。

IATA的首席執(zhí)行官兼理事長湯彥麟表示：“ICAO正在致力于推出一個(gè)基于市場的控制全球航空碳排放的方法，為歐盟的ETS提供一個(gè)替代方案。”但他也對歐盟及其ETS提出了批評，他表示：“ETS阻礙了ICAO推出全球一致的解決方案，造成各方不和，它在國際民航組織需要聯(lián)合諸方推出全球解決方案的時(shí)候強(qiáng)制施行?！?/p>