本報(bào)記者 黃炎光

　　4月16日開始，中韓兩國(guó)媒體記者共赴北京、江蘇兩地，進(jìn)行了一次為期5天的聯(lián)合采訪。在此次采訪中，兩國(guó)記者實(shí)地考察了北京等地在節(jié)能減排方面取得的顯著成效。記者們紛紛表示，自己看到了“實(shí)打?qū)?rdquo;的節(jié)能減排。

　　在北京市發(fā)改委主任助理姚飛就北京市節(jié)能減排情況接受中韓媒體記者聯(lián)合采訪的活動(dòng)上，為了更好說(shuō)明北京市實(shí)施“以退促降”向“內(nèi)涵促降”轉(zhuǎn)型重大舉措后節(jié)能減排方面的做法和經(jīng)驗(yàn)，姚飛輔以一組組數(shù)據(jù)，用事實(shí)說(shuō)話：一是北京市萬(wàn)元GDP能耗絕對(duì)值全國(guó)最低，每1萬(wàn)元GDP消耗0.4585噸標(biāo)煤（2010年可比價(jià)格），該數(shù)據(jù)已接近歐盟等發(fā)達(dá)國(guó)家的城市水平；二是“十一五”以來(lái)北京市萬(wàn)元GDP能耗下降幅度居全國(guó)首位，累計(jì)下降了31.6%左右；三是2005年至2011年全市以年均4%的能耗增長(zhǎng)支撐了年均10.8%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　北京汽車新能源汽車有限公司是北汽集團(tuán)北京新能源乘用車技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)基地，業(yè)務(wù)范圍覆蓋純電動(dòng)乘用車、混合動(dòng)力汽車的核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

　　該公司總工程師林逸介紹說(shuō)，北汽新能源汽車公司生產(chǎn)的200輛純電動(dòng)出租車最近就要投入京郊兩個(gè)示范運(yùn)營(yíng)區(qū)運(yùn)營(yíng)。

　　“消費(fèi)者青睞純電動(dòng)汽車的原因最主要一點(diǎn)就是看中其環(huán)保低能耗性能。”林逸給記者算了一筆賬，一位家住北京城區(qū)五環(huán)內(nèi)的消費(fèi)者如果每天開純電動(dòng)汽車上下班，每公里支出電費(fèi)只有人民幣0.8元左右，約為燃油車油費(fèi)支出的四分之一。另外，私人首次購(gòu)買新能源汽車，中央財(cái)政和北京市財(cái)政還將分別一次性給予6萬(wàn)元人民幣補(bǔ)助。“隨著技術(shù)的創(chuàng)新和升級(jí)，相信新能源汽車會(huì)很快走入百姓家庭，走進(jìn)主流市場(chǎng)，走向世界各地。”林逸表示。

　　北京懷柔區(qū)渤海鎮(zhèn)六渡河村是有名的京郊板栗第一村。全村共安裝了180盞太陽(yáng)能照明路燈，方便了村民出行。2009年建起了太陽(yáng)能浴室，村里的老人可以就近洗澡。2010年，六渡河村又完成了秸稈氣化入戶工程。秸稈氣站用料是村民收獲板栗時(shí)留下的栗蓬，這一“變廢為寶”不但大大降低了村民用氣成本，更改變了過(guò)去每逢栗子收獲季節(jié)，房前屋后、路邊街頭，栗蓬亂堆亂放，既影響村容又不環(huán)保的現(xiàn)象。

　　村民劉金英說(shuō)：“我們農(nóng)民對(duì)節(jié)能減排的原理懂得不多，但我們切實(shí)知道節(jié)能減排帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在好處。安上秸稈氣灶后方便多了，廚房也干凈多了，而且燃?xì)忮X一分也不用掏，是用收栗子打下來(lái)的撲棱殼（栗蓬）換的，1公斤撲棱殼換1立方米氣，基本夠用了，不夠再利用農(nóng)閑工余到山上撿。”

　　在采訪中，韓方記者對(duì)北京的節(jié)能減排取得的成效普遍反映良好。韓方采訪團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、韓國(guó)國(guó)民日?qǐng)?bào)前編輯局長(zhǎng)李康烈先生采訪六渡河村時(shí)表示，“六渡河村在節(jié)能減排方面取得不俗成績(jī)，令人敬佩。韓國(guó)也有很多地方種栗子，但農(nóng)民不知道栗蓬可以當(dāng)生物質(zhì)生成秸稈氣。回國(guó)后，我一定把六渡河村節(jié)能減排的做法和經(jīng)驗(yàn)介紹給韓國(guó)的讀者，還要?jiǎng)訂T那些種栗子的農(nóng)村也安秸稈氣化爐，這樣既環(huán)保又給農(nóng)民日常生活帶來(lái)方便。”