新能源產業規劃有望上半年出臺新能源車將迎來實質性利好

　　近日，有關新能源汽車產業規劃即將在上半年出臺的消息格外引人注目。

　　在油價"破8"的今天，近日，有關新能源汽車產業規劃即將在上半年出臺的消息格外引人注目。有分析人士認為，隨著相關規劃細則的明確以及發展路徑的逐步明晰，新能源汽車市場的發展有望獲得實質性突破。即將出臺該項政策對尚處于起步階段的國內新能源產業將帶來哪些有利影響？在傳統汽車市場下滑的今天，以比亞迪為代表的深圳新能源汽車企業將如何抓住機遇，獲得發展？

　　重點扶持自主品牌

　　高油價正迫使中國汽車產業加速轉型升級。在日前舉行的2012中國國際節能與新能源汽車展覽會上，汽車工業協會副秘書長葉盛基透露，新能源汽車規劃已經送審至國務院。相關新能源汽車規劃有望近期出臺。

　　據了解，由工信部牽頭制訂的新能源汽車規劃，已會同國家發改委、財政部等多部門聯合上報國務院。規劃將加快完善技術標準體系和行業準入管理。工信部等有關部門將加強物聯網、新能源汽車、三網融合、云計算等標準總體構架的研究和重要標準的制定，完善新能源汽車等項目和產品的融入管理，加強規劃、政策、標準的協調和配合，形成推動新興產業發展的合力。據他透露，自主品牌的發展作為汽車產業的重要戰略之一，會受到規劃的重大扶持，產業在培育的過程中會出現幾大龍頭企業，起到表率作用并帶動整個產業的發展。

　　記者了解到，與以往主推混合動力車不同的是，即將出臺的新能源汽車產業規劃，將電動車推廣放在了重要位置。按照有關規劃，到2015年，我國純電動將達50萬輛，混合動力100萬輛。2020年中國新能源汽車產業化和市場規模達到世界第一，新能源汽車保有量達到500萬輛。

　　新能源車步入"快車道"

　　事實上，近年來隨著油價的上漲，我國加快了對新能源汽車產業的扶持力度。2010年國家啟動了節能汽車推廣工作，對消費者購買節能汽車給予一次性3000元定額財政補貼。今年3月，財政部、國稅局、工信部聯合印發《節約能源使用新能源車船稅政策的通知》，對節約能源的車船，減半征收車船稅，對使用新能源的車船，免征車船稅。

　　新能源汽車業有望步入快車道，中外汽車廠家無不絞盡腦汁，加入到新能源汽車產業大軍中來。據了解，去年下半年以來，不僅自主品牌紛紛"觸電"，而且多數合資品牌也各出高招，重金布局新能源汽車市場。