日前，歐洲旨在減少航空污染的努力出現(xiàn)動搖，面對全世界的抗議，法國呼吁布魯塞爾讓步。

　　法國總理弗朗索瓦·菲永敦促歐盟在向航空公司征收碳排放稅的計劃上后退，這說明法國不想圍繞全球氣候變暖問題展開斗爭。

　　菲永寫給歐盟委員會主席若澤·曼努埃爾·巴羅佐的信削弱了歐盟關于要團結一致在航空業(yè)堅持生態(tài)操守的主張。歐盟計劃強制要求出入歐洲領空的航班購買污染許可額度，被各國首都、尤其是北京、新德里和華盛頓譴責為非法之舉。

　　所謂的不情愿者聯(lián)盟表示，如果歐洲不放棄這一主張，它們就進行報復。中國和印度的航空公司已接到各自政府的抵制通知。美國的航空公司則提起訴訟，直到上月才撤訴，并呼吁奧巴馬政府帶頭向歐洲施壓迫使其放棄控制航空污染一攬子計劃。

　　在法國，空中客車公司進一步煽動了憂慮情緒，該公司稱，由于這場爭端，中國已暫時擱置140億美元的訂單。空客公司20%的銷售額來自中國，它說，中國官員拒絕在購買35架A330系列飛機和10架A380超大型客機的合同上簽字。

　　上月，法國航空公司、英國航空公司、維珍航空公司、漢莎航空公司、柏林航空公司和西班牙航空公司與MTU航空發(fā)動機公司和薩弗朗集團以及空客公司一起致函歐洲各國政府，提醒其關注貿易戰(zhàn)的后果。它們說，那會導致?lián)p失數(shù)以千計的就業(yè)崗位和幾百億美元銷售額。

　　菲永在上月發(fā)給巴羅佐但昨天才公開的信中說，由于中國的抵制，空客公司及其供貨商有2000個就業(yè)崗位處于危險之中。“這種狀況引起了強烈擔憂”，菲永說，“歐盟應竭盡全力與第三方國家找到彼此都能接受的解決辦法，這似乎至關重要”。

　　菲永還強調，如果歐洲企業(yè)因這場沖突而被擠出市場，那么布魯塞爾應以“適當措施”做出反擊。巴羅佐回復稱，歐洲正與反對碳稅計劃的國家舉行會談。

　　“我們繼續(xù)與所有國際伙伴密切合作，設法商定一個國際性解決方案，”他說。