建設(shè)低碳型交通基礎(chǔ)設(shè)施、推廣應(yīng)用低碳型交通運輸裝備、建立健全交通運輸碳排放管理體系。從今年起到2014年，北京、昆明、西安等16個城市開展第二批低碳交通運輸體系建設(shè)試點工作，交通運輸節(jié)能減排專項資金中將列出部分資金，采取“以獎代補”方式支持試點。目前，試點城市增至26個。

　　去年2月底，交通運輸部啟動首批10個城市（天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽、保定、武漢、無錫）低碳交通運輸體系建設(shè)試點，組織實施階段為2011年7月至2013年10月。納入第二批試點的16個城市包括：北京、昆明、西安、寧波、廣州、沈陽、哈爾濱、淮安、煙臺、海口、成都、青島、株洲、蚌埠、十堰、濟源。

　　交通運輸部日前發(fā)出通知，要求第二批試點城市盡快健全完善交通運輸節(jié)能減排與低碳發(fā)展工作的組織機構(gòu)，安排專人負責試點工作，積極配套相關(guān)工作經(jīng)費，建立交通運輸能源消耗與碳排放統(tǒng)計、核算體系；明確提出建設(shè)低碳交通運輸體系的目標，制定有利于促進交通運輸節(jié)能減排低碳發(fā)展的政策和措施，認真選擇試點項目，科學合理制定試點實施方案。

　　試點城市可結(jié)合自身特點，圍繞以下具體項目有選擇地開展試點：建設(shè)低碳型交通基礎(chǔ)設(shè)施，切實提升低碳建設(shè)理念，合理使用低碳建設(shè)和運營管理技術(shù)、設(shè)施、設(shè)備、材料、工藝等；推廣應(yīng)用低碳型交通運輸裝備，合理提升清潔能源和新能源車船的擁有比例，推廣使用港口、站場設(shè)施裝備和運營車船的節(jié)能減排技術(shù)；優(yōu)化交通運輸組織模式及操作方法，重點探索甩掛運輸、多式聯(lián)運的合理路徑，優(yōu)化城市公交、客運班線的線網(wǎng)布局和站場布局，落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略；建設(shè)智能交通工程，加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公路、水路運輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用；完善交通公眾信息服務(wù)，努力建設(shè)和完善公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)；建立健全交通運輸碳排放管理體系，積極探索利用碳交易、合同能源管理等市場機制。

　　交通運輸節(jié)能減排專項資金中將列出部分資金，支持低碳交通運輸體系建設(shè)城市試點工作。專項資金主要采取“以獎代補”方式，對實際節(jié)能減排效果可量化的試點項目給予適當獎勵，對節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測考核體系、監(jiān)管體系、信息服務(wù)系統(tǒng)等能力建設(shè)項目給予一定比例的資金補助。試點城市所在的省、市級交通運輸主管部門應(yīng)加強對重點試點項目的技術(shù)改造、設(shè)備更新以及其他建設(shè)和管理工作的支持，并積極爭取同級財政資金支持。

　　試點工作將建立“交通運輸部—省級交通運輸主管部門—試點城市交通運輸主管部門—試點項目實施主體”四級機制。2012年2月至8月，為試點前期工作階段，交通運輸部將組織審定城市試點實施方案。2012年9月至2014年9月為試點實施階段。2014年10月至2014年12月，交通運輸部將組織對試點工作進行總結(jié)評估。