圖注：以后新車上市要檢測車內空氣是否達標

　　昨日，華西都市報記者從省質監局網站上了解到，日前，國家質檢總局和國家環保部聯合公布了《乘用車空氣質量評價指南》。該標準首次對造成汽車車內污染的苯、甲苯、甲醛等8類常見有害物質，進行了限定，明年3月1日起實施。

　　相關專家表示，該標準出臺后，將促使汽車生產商在制造汽車時，自覺選擇無害無味材料，更有利于車主健康。

　　新標主要針對新車甲醛濃度有限定

　　昨日，華西都市報記者看到，日前公布的國標《乘用車空氣質量評價指南》（GB/T27630-2011）上，首次對車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度有了要求。

　　其中規定，甲醛不超過0.10毫克/立方米。甲苯的濃度不超過1.10毫克/立方米。對于檢測方法，標準則要求，采樣時按《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》規定的環境條件下，受檢車輛處于靜止狀態，車輛門、窗和乘員艙進風口風門均處于關閉狀態，發動機和空調等設備不工作。

　　該標準目前主要適用于銷售的新汽車，使用中的車輛也可參照此使用。

　　非強制性國標仍有法律約束性

　　記者同時了解到，此次公布的《乘用車空氣質量評價指南》新標為推薦性國家標準，并非強制性國家標準。對此相關質檢專家指出，這是考慮到當前國內汽車市場現狀，部分企業生產工藝還不能完全達到標準要求。經過一個過渡期后，國家會推出強制性的標準。

　　中國室內環境監測工作委員會秘書長、國家室內環境與室內環保產品質檢中心主任宋廣生接受采訪時也表示，新標雖然不是強制性標準，但是按照國家標準的要求，推薦性標準一經接受并采用，或各方商定同意納入經濟合同中或者在法律法規引用，就成為各方必須共同遵守的技術依據。使其具有法律上的約束性，在經濟合同中引用的推薦性標準，在合同約定的范圍內必須執行。

　　業內聲音

　　新標實施后推動汽車空氣凈化產業

　　“新標出臺后，肯定會促使生產商在制造汽車時，自覺選擇無害無味的材料，更有利于車主健康。”

　　成都市華濤汽車用品商行總經理李華昨日表示，新車上的配件如坐椅、靠墊；車內的裝飾品、生產中的溶劑型油漆都是造成空氣污染的來源。李華提到，有的汽車生

　　產商為了降低成本，選擇價格相對低廉的塑料、粘合劑，都會導致車內空氣質量超標。而由于是本身材質問題，空氣污染難以快速清除，有的甚至要過五六年。

　　他認為，新標正式實施后，肯定會推動目前車內空氣凈化產業的進一步發展。