山東省政府辦公廳日前下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》,提出到2011年,山東全省新能源汽車生產(chǎn)能力要達(dá)到5萬輛,新能源汽車在當(dāng)年新車中所占比重達(dá)到5%;到2015年,新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到30萬輛,還要培育5家具有較強(qiáng)競爭力的新能源汽車生產(chǎn)骨干企業(yè),使山東省成為國家新能源汽車生產(chǎn)和示范基地。
《意見》指出,要以城市公交車為重點(diǎn),開發(fā)新能源電動(dòng)客車,以家庭用車和出租車為重點(diǎn),開發(fā)小型新能源汽車。同時(shí),爭取用5~10年時(shí)間,在全省主要旅游城市、國家衛(wèi)生城市實(shí)現(xiàn)出租汽車“新能源化”。此外,《意見》還要求加大對整車和配套部件關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)力度,構(gòu)建新能源汽車研發(fā)平臺(tái),并支持省內(nèi)高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合進(jìn)一步整合優(yōu)勢資源,加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。
《意見》同時(shí)提出,要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,選擇青島、煙臺(tái)等部分有條件城市擴(kuò)大推廣應(yīng)用與示范,建設(shè)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化充電站、加氣站等公共基礎(chǔ)設(shè)施,完善配套服務(wù)系統(tǒng)。
免責(zé)聲明: 本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與 綠色節(jié)能環(huán)保網(wǎng) 無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí), 對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅 作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。