“對新能源汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)外資持股的新要求，肯定會對企業(yè)產(chǎn)生一定的影響，目錄實行后，企業(yè)將做出相應(yīng)的調(diào)整。”世界知名汽車零部件企業(yè)博世的宣傳人員對本報記者說。目前，這家外資企業(yè)在中國多以獨資和控股的形式進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營。“我們不會因此改變既定的投資策略。”這位工作人員隨后補(bǔ)充說。

　　
　　近日，國家發(fā)展改革委會同商務(wù)部對《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》進(jìn)行修訂。根據(jù)該征求意見稿，新能源汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)，外資持股比例不超過50%。

　　
　　零部件廠商“插手”助推電動汽車“上位”

　　
　　在剛剛落幕的上海車展上，新能源汽車與傳統(tǒng)能源汽車相比無論從參展數(shù)量還是技術(shù)解讀上仍只是個漂亮的“花瓶”。
　　

　　由“花瓶”晉級為“花旦”，新能源汽車的規(guī)模量產(chǎn)無疑是其中的關(guān)鍵點，這需要借助眾多零部件企業(yè)的合力助推。即將公布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，未來10年政府將投入1000億元，打造新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。顯然，位于產(chǎn)業(yè)鏈上游的零部件供應(yīng)商已經(jīng)做好了在中國市場大施拳腳的準(zhǔn)備，外資廠商表現(xiàn)尤為積極。
　　

　　世界領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世在上海車展期間宣布，專門為混合動力和電動車設(shè)計的再生制動系統(tǒng)“HAShev”將于年內(nèi)在中國量產(chǎn)；該系統(tǒng)針對混合動力和電動車的特殊制動性能及能量回饋要求，最大程度地將車輪的轉(zhuǎn)動能量轉(zhuǎn)化為電能，并儲存在電池中，增加車輛續(xù)航里程，同時節(jié)約燃料，并顯著降低二氧化碳排放量。

　　
　　“我們會繼續(xù)這項投資計劃，不會因為目錄的調(diào)整而變動。”博世的工作人員告訴記者。
　　

　　博世集團(tuán)董事長弗朗茨?菲潤巴赫在接受本報記者采訪時說，與歐洲相比，中國在電動汽車配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上更具優(yōu)勢，中國將成為電動汽車發(fā)展的佼佼者。

　　
　　對中國市場信心滿滿的遠(yuǎn)不只博世一家。全球多元化工業(yè)產(chǎn)品制造商伊頓在車展期間推出了自主研發(fā)的混合動力系統(tǒng)；全球化工業(yè)最大的汽車產(chǎn)品供應(yīng)商巴斯夫公布了為新能源汽車量身定制的材料方案，使用巴斯夫塑料部件減輕車重，降低油耗與尾氣排放。

　　
　　博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東表示，“電動車將是未來交通動力的主要方向。目前，博世已經(jīng)為混合動力和電動車的動力總成系統(tǒng)建立起十分齊全的產(chǎn)品線，以幫助中國制造商盡早實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)適用的新能源汽車”。他告訴記者，2010年，博世通過在合資公司聯(lián)合汽車電子有限公司內(nèi)建立的電力驅(qū)動業(yè)務(wù)部，成功啟動了兩個新能源汽車技術(shù)的先行項目。這兩個項目的進(jìn)行將推動混合動力與電動車技術(shù)關(guān)鍵零部件在2012年實現(xiàn)國產(chǎn)，而裝配有博世技術(shù)的新能源車將在2013年實現(xiàn)量產(chǎn)。他同時透露說，博世正在研究鋰電池進(jìn)入中國市場的方法和模式。博世在聯(lián)合汽車電子有限公司的股權(quán)占比為51%。
　　

　　政府部門樂見包括外商在內(nèi)的汽車零部件企業(yè)對新能源汽車的謀篇布局。工信部副部長蘇波在上海車展上表示，“十二五”期間加快發(fā)展汽車電子控制系統(tǒng)和車載電子裝置，積極支持發(fā)展新能源汽車零部件。鼓勵擁有核心技術(shù)并具有一定規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的汽車零部件骨干企業(yè)進(jìn)行跨地區(qū)兼并重組，形成大型零部件企業(yè)集團(tuán)。支持有條件的地區(qū)發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，鼓勵整車企業(yè)與零部件企業(yè)聯(lián)合開發(fā)汽車零部件產(chǎn)品，建立開放、公平競爭的多層次多渠道零部件配套體系。

　　
　　“一旦市場上新能源汽車數(shù)量達(dá)到一個臨界點，無論是汽車本身還是配套設(shè)施、零件價格將有一個明顯的下降，新能源汽車屆時將銳不可當(dāng)。”同濟(jì)大學(xué)中德工程學(xué)院院長馮曉預(yù)計，新能源汽車未來3~5年可望達(dá)到5%~10%的市場份額。