傳統(tǒng)觀點(diǎn)一致認(rèn)為，隨著經(jīng)濟(jì)的快速上漲，中國(guó)能源消費(fèi)和溫室氣體排放將隨之上漲。但是，美國(guó)勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的最新研究對(duì)這一觀點(diǎn)提出了挑戰(zhàn)。

　　勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究表明，到本世紀(jì)中葉，即使屆時(shí)中國(guó)人口將超過14億，中國(guó)的能源消費(fèi)將趨平。作為《中國(guó)能源和碳排展望2050》的作者之一，馬克·雷文認(rèn)為，這是一個(gè)利好消息。傳統(tǒng)觀點(diǎn)都認(rèn)為中國(guó)國(guó)力的增強(qiáng)意味著能源消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，接著就是碳排的急速增加，但是，我們的研究表明這并非實(shí)情。

　　此研究表明，中國(guó)能源需求曲線在陡漲之后將在2030年到2050年之間放緩，隨后將趨于平穩(wěn)。在未來20年中，中國(guó)能源需求將達(dá)到一個(gè)頂峰，這主要是由于工業(yè)化水平的提高及中國(guó)汽車總量的上升。馬克·雷文表示：“我們可以將這個(gè)現(xiàn)象理解為飽和。如果中國(guó)每家每戶都擁有了電冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)及其他家用電器，且人均住房面積得以穩(wěn)定，那么中國(guó)未來家庭用電量的漲幅將放緩。”同樣，在2030年到2050年之間，中國(guó)的公路和鐵路建設(shè)也將達(dá)到飽和，這將直接導(dǎo)致鋼鐵需求的下降。另外，未來，中國(guó)其他能源密集型產(chǎn)業(yè)對(duì)能源的需求也將趨平。

　　勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的這份報(bào)告預(yù)計(jì)，隨著電動(dòng)車的大規(guī)模使用，中國(guó)發(fā)電廠對(duì)于煤炭的依賴將大幅減緩，另外，核電的廣泛使用將減少二氧化碳排放量。雖然在日本福島核危機(jī)后，中國(guó)叫停了核電新項(xiàng)目的審批，但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，我們預(yù)計(jì)中國(guó)的核電政策不會(huì)發(fā)生大變化。

　　“這份報(bào)告對(duì)中國(guó)能源需求模式進(jìn)行了深入觀察，這也是本次報(bào)告的亮點(diǎn)之一。此次分析是采用自下而上的分析模式，由此形成的能源消費(fèi)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)將比傳統(tǒng)模式更為詳細(xì)，并且這一分析過程所耗費(fèi)的時(shí)間和勞力相比其他同類報(bào)告都多。”馬克·雷文表示。這份報(bào)告不僅分析了中國(guó)家用電器未來對(duì)電力的需求，同時(shí)也考慮了這些電器在提高能效后的情況，正如美國(guó)人現(xiàn)在購(gòu)買高效節(jié)能的洗衣機(jī)、私家車及燈泡。

　　據(jù)悉，這份報(bào)告中包含各種“情景分析”，并預(yù)測(cè)了未來中國(guó)能源消費(fèi)的兩種情況，其一就是“加速改善”的情景，即預(yù)計(jì)中國(guó)在節(jié)能方面取得飛速進(jìn)展，另一個(gè)情況相對(duì)保守，即“持續(xù)改善”的情景。雖然這兩種情景所預(yù)測(cè)的步伐不同，但卻都體現(xiàn)了一個(gè)相似的緩和過程——在2050年前中國(guó)的能源消費(fèi)將趨于平穩(wěn)。在“加速改善”的情景中，中國(guó)能源消費(fèi)將從2025年起趨平，即14年以后。“持續(xù)改善”的情景則預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)的能源消費(fèi)率開始放緩。到本世紀(jì)中葉，“加速改善”的情景所預(yù)測(cè)的能源消費(fèi)量比“持續(xù)改善”的情景低出20%。同時(shí)，情景預(yù)測(cè)也用于更為傳統(tǒng)的分析，但是，這主要基于宏觀經(jīng)濟(jì)變量，如國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和人口增長(zhǎng)。這種情景中不考慮能源消費(fèi)飽和、能效提高或節(jié)能電器的使用，如空調(diào)等。

　　勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室這份報(bào)告中同樣涉及到2050年中國(guó)二氧化碳排放的情況。在“更為積極”的情景下，中國(guó)溫室氣體排放量將于2027年達(dá)到頂峰，為97億公噸，隨后，中國(guó)溫室氣體排放量將大幅下降，2050年將為70億公噸。而在“更為保守”的情景下，中國(guó)的二氧化碳排放量到2033年將達(dá)到120億公噸，隨后到本世紀(jì)中葉將下降10億公噸。

　　另外，中國(guó)對(duì)于能源生產(chǎn)和能源消費(fèi)的積極碳減排行為都集中在“積極預(yù)測(cè)”中，其中包括：能源生產(chǎn)中煤炭比重的大幅減少，到2050年減少到30%，2005年這個(gè)比重為74%；核電比重的大幅上漲；使用電動(dòng)車，預(yù)計(jì)到2050年，中國(guó)城市私家車總量將達(dá)到3.56億輛，在“相對(duì)保守”的情景下，預(yù)計(jì)其中有30%將是電動(dòng)車，在“相對(duì)積極”的情況下，有70%都是電動(dòng)車。