法國國家統計局日前公布的經濟預測報告顯示，2011年法國經濟將延續復蘇步伐，工業、商業、服務業和出口貿易等大多數經濟領域增幅將與2010年大致持平。據此，法國政府做出了年度經濟增長2%的樂觀預期。為順利實現這一目標，法國政府將在2011年加大對可再生能源業、汽車制造業、中小企業和出口貿易等領域的扶持力度，增加就業，降低財政赤字，確保法國經濟穩健復蘇。 

    節能環保推動可再生能源發展 

    法國是能源資源相對匱乏的國家，石油和天然氣儲量有限，煤炭資源已趨于枯竭。鼓勵節能減排、發展可再生能源，提高可再生能源在能源消耗總量中的比例，已成為法國政府在制定相關政策時優先考慮的問題。為此，今年法國政府將繼續推行此前出臺的旨在發展可再生能源的一攬子計劃，一方面加強政策扶持力度，另一方面采取加大資金投入、稅收減免和優惠補貼等方式，促使更多企業關注和投身可再生能源產業。 

    法國政府未來將更多關注技術研發領域，承諾大幅增加在實驗和研發等方面的預算，預計今年在這方面的總投資可達10億歐元。法國政府希望，2020年可再生能源在能源總消耗量中的比重提高到23%以上。以發展地熱能源為例，法國政府積極借助“可再生熱能基金”，實現對公共建筑、工業和第三產業供熱資源的多樣化；與此同時，改進地熱場評估和開發方法，推動“斷裂熱巖石”型深層地熱開發的研發進度，為法國分散開展地熱發電提供科學依據。除了節約能源，可再生能源的開發還將為法國企業創造巨大商機，為勞動力市場提供大量就業崗位。預計10年內，僅光伏太陽能產業一項就將為法國持續創造至少20萬到30萬個就業崗位。 

    此外，法國政府還將節能環保理念注入汽車制造業發展之中。法國是歐洲第二大汽車制造國，汽車工業在其國民經濟中占據重要比重，汽車工業從業人員占法國總就業人口的十分之一，工業產值達920億歐元，占國內生產總值的15%，同時擁有每年350萬輛汽車的生產能力，約占歐洲汽車總產量的17.1%。但是受到國際金融危機的沖擊，法國汽車產業開始走下坡路。為重振汽車工業，法國政府將發展目標定在“低排量和新能源”上，希望以此作為撬動汽車產業重新步入增長軌道的新杠桿。 

    2010年，法國汽車生產商和消費者都對更為環保的小排量經濟型汽車青睞有加，排量在1.4升以下的汽車在新車銷售市場上更是占有63%的份額。這得益于法國政府推行的“新車置換獎金”計劃。根據該計劃，車主在進行新車置換時，購買小排量、更環保的新車可享受100歐元至5000歐元不等的獎金，而購買大排量、污染嚴重的新車必須繳納最高達2600歐元的懲罰性購置稅。為進一步鼓勵環保汽車發展，法國政府今年將繼續推行此項計劃。 

    在發展小排量汽車的同時，法國政府也為發展新能源汽車制訂了一系列政策規劃，其中最為引人注目的是電動汽車行業。為鼓勵汽車行業由傳統能源驅動逐步向清潔環保能源驅動過渡，法國政府今年將投資4億歐元，用于研發清潔能源汽車及其配套設施建設，計劃在公共場所、工作場所、超市和住宅區等地點大規模增加充電站的數量，確保電動車等環保汽車能開下生產線，更能開上高速路。