在2011年全國“兩會”期間，哈爾濱市十余位全國人大代表共同建議，在黑龍江停止使用乙醇汽油。備受爭議的乙醇汽油再次成為市民關注的焦點。近日，哈爾濱市長專門作出批示，責成哈市發改委調查乙醇汽油在哈爾濱的使用推廣情況。目前，哈市發改委已委托東北林業大學交通學院實驗，專門測試乙醇汽油在哈爾濱使用推廣的利弊。

　　哈爾濱從2004年10月1日開始全面推行乙醇汽油，到目前已有6年時間。隨著城市機動車保有量的激增，乙醇汽油影響城市冬季交通的弊端日益凸顯。

　　由于乙醇汽油產生大量水汽，使城市道路結上一層薄冰，不僅給哈爾濱的冬季清冰雪工作帶來了一定難度，更主要的是受機動車排氣管滴水影響，市區內道路冬季結冰情況普遍，導致交通事故頻發。據交警部門初步統計，目前哈爾濱市冬季日均發生各類交通事故近400起，其中大部分為輕微碰撞事故，并多因路面結冰濕滑，駕駛員采取措施不當引發，同時，受路面結冰的影響，冬季出行難日益加劇也成為哈爾濱市的一種常態，引起市民不滿。

　　在2011年黑龍江省及哈爾濱市召開的人大和政協兩會期間，很多人大代表和政協委員都提出了在《冬季的黑龍江停止使用乙醇汽油》的議案和建議，乙醇汽油對高寒城市冬季交通的影響成為了關注的焦點。

　　目前，對于乙醇汽油節能減排的效果尚沒有明確數據，但是在冬季對高寒地區的交通產生的不良影響已經顯而易見。哈市環保部門正在參與調研乙醇汽油的使用情況，探討如何解決冬季薄冰路面。市民呼聲漸高，在高寒地區冬季停止使用乙醇汽油已經成為迫在眉睫的問題。

　　據了解，今年2月，哈爾濱市長針對“乙醇汽油在哈爾濱使用利弊”作出專門批示，要求發改委調研乙醇汽油在哈爾濱的使用推廣情況。為了拿出更加科學的依據，哈市發改委專門委托東北林業大學交通學院對乙醇汽油的利弊進行試驗。針對此事，記者采訪了東北林業大學交通學院的儲院長，儲院長表示該院確實受政府委托作過乙醇汽油的試驗，但因為學院和政府簽訂了保密協議，具體實驗結果不方便透露。該院其他領導也表示，該實驗是在2月20日左右、天氣比較冷的那幾天做的，目前實驗已經結束，實驗結論和數據已提交政府相關部門。

　　近日，在北京參加十一屆全國人大四次會議的哈市十余位全國人大代表共同建議，冬季在黑龍江停止使用乙醇汽油。

　　全國人大代表、黑龍江正大實業有限公司董事長姜鴻斌早在去年全國“兩會”期間，就提出過在黑龍江冬季停止使用乙醇汽油的建議，他從使用乙醇汽油危害城市交通、影響發動機壽命等方面建議停業使用乙醇汽油，今年他又從使用乙醇汽油影響國家糧食安全的高度再次建議停止使用乙醇汽油。

　　全國人大代表、哈爾濱市人民檢察院副檢察長孫桂華也提交了《關于低溫地區取消封閉使用乙醇汽油限制的建議》。孫桂華說，哈爾濱市使用乙醇汽油一直備受爭議，使用者普遍反映使用乙醇汽油動力性能差、費油，尤其是冬季使用乙醇汽油，排氣管排出水量劇增，把城市道路變成了冰場，在坡路、交叉口路段造成嚴重的交通擁堵，有時會使整條城市干道、局部城市交通陷于癱瘓，甚至導致交通事故頻發。每年冬季，公安交通管理部門都要投入大量的警力，采取單雙號限行、區域道路限行、禁止后驅車輛進入坡路路段等非常手段來疏導交通。使用乙醇汽油還嚴重影響城市公交運營，增加了營運成本，給廣大市民出行帶來困難，已經成為城市交通的頑疾。孫桂華建議，在低溫地區取消封閉使用乙醇汽油的限制，并在哈爾濱市加快推進NG等更具有實用價值的汽車清潔燃料，使這座具有歐亞風情、冰雪特色的北國都市，彰顯時代特色，還哈爾濱人民一個安全、清潔的生活環境。