隨著世界能源結構朝著綠色方向發展，我國已步入新能源產業高速發展階段，也因此成就了不少企業的迅速騰飛，成為這個行業發展中的特殊現象。就以1998年成立的超威電池來說，短短十二年的時間就已成為蓄電池行業的領軍式企業。截至2009年底，超威在整體動力電池市場擁有17%的市場占有率，位居行業前列，并于2010年7月在香港成功上市，募資5.5億港元。超威的快速發展被業內專家定義為“超威現象”，并以此來詮釋我國新能源行業的飛速發展狀態。

    在國家對新能源汽車的扶持政策出臺后，新能源電動電池行業的前景也變得更加誘人。在未來電動汽車電池領域，鉛酸蓄電池由于成本低、推廣技術較成熟，機遇不可小視，是實現新能源汽車盡快推廣的選擇之一。有業內人士預測，隨著新能源汽車的推行，我國新能源電池行業將實現年均高達35%的增長速度，同比提高10%到15%的增長幅度。也就是說，未來幾十年內，我國新能源產業將以破記錄式的速度發展，而“超威現象”也可能在現有成長水平上實現新突破。

    然而，在新能源產業快速成長的背后面臨著不少瓶頸，如果這些瓶頸不予重視和解決，將很大程度的制約整個行業的發展。

    1、 企業良莠不齊帶來競爭環境惡化

    正是大家都看到了新能源產業的巨大前景，加之入行門檻低，很多企業都蜂擁而至，

    導致了行業內出現良莠不齊、陷入惡化競爭的局面。目前我國單鉛酸電池生產企業就已接近3000家，但獲得生產許可證的企業僅有1700多家，其中只有不到十分之一的企業具有市場競爭力。而如超威、天能、風帆等具有國際競爭力的企業更是少之又少。我國新能源行業散、亂、差的情況，讓整個行業陷入到飛蛾撲火后繼有人的惡性循環。

    要解決這一現狀，還需要國家調控以及行業協會的介入管理，提高行業門檻，強化諸如超威、天能等排頭兵企業的榜樣作用，剔除毫無競爭力的小作坊式企業，倡導強者先行適者生存的競爭格局，從而形成優勝劣汰的良性循環。

    2、 環境污染帶來的行業詬病亟待解決

    自超威現象后，天能江蘇集團也被爆出造成村民血鉛超標，安徽博瑞電源企業造成的兒童血鉛超標事件也一度鬧得沸沸揚揚。可見，環境污染并不是某一個企業的問題，更是整個行業存在的技術瓶頸。

    在環境污染問題頻繁出現后，很多企業也都通過技術手段積極應對。據了解，超威已先后投入近千萬元，開展了內化成免水洗工藝的研發并投入使用，有效的防止了生產充電過程中產生的酸霧直接進入空氣，同時避免了有毒鎘金屬的使用，讓鉛污染排放降低了75%。

    但就整個行業來看，有關電源及新能源的研發、降低污染，還需要長期不斷的努力和各相關部門的大力支持和重視，同時也需要借助行業領軍企業帶頭擔起這一重任，早日進入到綠色節能的新時代。