吳福勝表示，公司發展戰略是專注于主業PVA不斷做大做強，保持行業領先地位，未來將進一步向下游PVA膜、PVB膜產品延伸，瞄準的都是市場空間比較大、附加值更高、自身有技術積累、產業政策鼓勵的產品，力爭打造“百億皖維”。

　 節能環保

　　市場規模年增速有望超40%

　　2010年以來，國家相繼出臺節能減排相關政策，支持十大重點節能工程及治污建設。業內預計，國家將大面積推廣節能高效產品，支持節能減排重點工程。根據測算，未來3年，國內節能產業的收入規模將呈現40%以上的復合增長。

　　長城證券認為，我國的節能科技路線圖主要有以下三個方向：結構節能、技術節能、管理節能。目前，我國還處于結構節能的初級階段，即關停淘汰高耗能企業的落后產能、縮減耗能產業出口、能源消化的區域扁平化變革。直接效果體現為非化石能源占一次能源的消費比重大幅提升。

　　根據規劃，“十二五”末我國非化石能源占一次能源的消費比重將達到11%左右。這就要求加大對先進核能、風能、太陽能、生物質能、地熱能、非常規天然氣等新能源和可再生能源的開發利用。可以預見，“十二五”期間，非化石能源開發和碳減排將大規模展開。

　　屆時，非水能可再生能源利用規模將達到1.1億噸標準煤，占比提高1.8個百分點。這意味著，與節能相關的技術、設備、產品和資源都將迎來很大的市場空間。

　　高端裝備

　　2020年成為支柱產業

　　工信部日前明確提出，力爭到2015年，高端裝備的銷售產值占裝備制造業的比例達到20%以上；到2020年，使高端裝備制造業成為國民經濟的支柱產業，銷售產值占裝備制造業的比例達30%以上，高端裝備國內市場滿足率超過25%。

　　發展高端裝備制造產業，重點要發展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備；積極推進空間基礎設施建設，促進衛星及其應用產業發展；依托客運專線和城市軌道交通等重點工程建設、大力發展軌道交通裝備；面向海洋資源開發，大力發展海洋工程裝備；強化基礎配套能力，積極發展以數字化、柔性化及系統集成技術為核心的智能制造裝備。

　　天壕節能王堅軍：

　　合同能源管理大有可為

　　天壕節能科技股份有限公司總經理王堅軍以余熱發電為例描述了節能市場的前景。王堅軍表示，工業過程伴隨產生一定的廢棄熱能，稱之為“余熱資源”。中國的能源利用相對粗化，有30%-40%通過排煙而損失，把這些余熱能源再利用，就變成清潔能源。經過近幾年的發展，余熱發電已在水泥、玻璃、鋼鐵、化工、有色等多個行業得到成功應用。2006到2010 年，我國余熱發電總裝機規模達到470萬千瓦。

　　王堅軍表示，按已開發的部分領域余熱資源存量計算，今后，中國余熱發電新增裝機容量可達1630萬千瓦；按主要高耗能企業年能源消耗量及節能潛力計算，中國余熱發電潛力可達5000萬千瓦以上，相當于三個三峽電站的裝機容量。

　　王堅軍認為，目前，我國已開始推進合同能源管理，這必將促進中國節能減排產業的大發展，其中包括催生一大批節能服務公司來提供綜合服務，同時誕生特色鮮明的金融產品來支持這一行業的發展。

　　工信部張相木：

　　五大領域成突破口

　　工信部裝備工業司司長張相木日前接受采訪時表示，“十二五期間，高端裝備制造產業重點選擇航空裝備、衛星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備等作為切入點和突破口，集中力量加快推進。”

　　航空裝備重點突破發動機、重要機載系統和關鍵設備，提高航空大部件、空中交通管理系統和先進機場站設備的專業化生產能力。

　　衛星及應用重點加強航天運輸系統、應用衛星系統、衛星地面系統和衛星應用系統建設，大力拓展衛星綜合應用和產業鏈。

　　軌道交通裝備重點發展新型動車組客運列車、重載列車、軌道交通多樣性裝備、大型工程及養路機械及列車運行控制系統，掌握系統集成和關鍵核心技術，提升關鍵零部件自主化水平。

　　海洋工程裝備大力發展海洋礦產資源開發裝備制造業，重點發展大型海上浮式結構物、水下系統和作業裝備等海洋工程裝備及其關鍵設備和系統，掌握核心關鍵建造技術，提高總承包能力和專業化分包能力。

　　智能制造裝備重點推進智能儀器儀表與控制系統、關鍵基礎零部件及通用部件、高檔數控機床與基礎建設裝備、智能專用裝備。