纖維素乙醇：未來2~3年內實現量產　　

    “有媒體說，近兩年中國政府在生物燃料政策上沒有任何進步，這樣說是不客觀的。對中國來說，這兩年在生物燃料方面的支持力度，只有加大而沒有縮小。”日前，在接受本報記者專訪時，全球最大的工業酶制劑生產商丹麥諾維信公司全球執行副總裁托馬斯•納奇、中糧科學研究院生化研發中心總經理助理林海龍表達了一致的看法。

    他們此次是來北京參加由世界經濟論壇（WEF）組織舉辦的“中國生物精煉：機遇、挑戰和協調發展”專題研討會的。托馬斯•納奇表示，目前，中國第二代生物燃料在國家支持和業界努力下，已經獲得技術和商業領域的突破，中糧集團、中石化集團以及諾維信公司三方合作的纖維素乙醇商業化項目正在迅速推進，將在未來 2～3年內實現量產。

    而據WEF發布的2010年《工業生物精煉前景展望》預計：到2020年，中國基于農作物秸稈等纖維素制成的燃料乙醇將替代3100萬噸汽油，使中國的石油進口量降低10%；同時每年為中國帶來320億元的收入，共創造600萬個工作機會，這些工作機會主要分布在農村，并將為價值鏈上的工程建造等帶來 960億元的市場；它還將在一定程度上保證中國能源安全和促進GDP增長，也將促進城市和農村平衡發展。　

    由于生物燃料的“低碳”特點，世界上許多國家都開始重視第二代生物燃料的發展，并從生產領域到汽車車型、稅收優惠等多方面采取了多項有效措施促進第二代生物燃料的生產和使用。此外，一些國家還通過立法引導和推進生物燃料的消費。