后羿彎弓射日以守護大地的安寧與祥和，這需要無比的勇氣和擔當；夸父追日以不舍的腳步追求理想，這需要空前的執著與堅持。為世界謀求未來福祉，德州人成為當代后羿與夸父，“得與失”不在于一時一地，不在于物質多寡，更在于精神的創造與引領。

　　第四屆世界太陽城大會已經拉開大幕。作為此次大會舉辦的依托企業，皇明集團的創始人黃鳴此時此刻對太陽城大會的召開懷有怎樣的期待？對未來新能源產業發展有怎樣的展望與預想？記者前往太陽谷，對話黃鳴。

　　記者：請您描述下現在太陽能行業在中國的發展情況？

　　黃鳴：整個太陽能產業，農村發展非常快，家電下鄉去年比較迅速。但是這個行業有些企業面臨倒閉的狀況，主要原因是高層，小高層不讓進，農村條件復雜，帶來一些口碑上的問題，太陽能產業要提高，質量要提高。國家應該制定要求，提高行業門檻，我們搞太陽城就是率先提出生態環保這樣的理念。希望未來的城市會選擇太陽能和建筑很好的結合，以太陽谷為模板。

　　記者：太陽能的利用成本會不會比傳統成本高？

　　黃鳴：說太陽能成本高，這是個謬論。汽車，手機，電腦開始都很貴，但是還是有大批大批的人跟風，為什么？是因為它們代表了一種時尚，一種榜樣。汽車購置成本高，后期運行成本更高，但是銷量一直上升。太陽能不管開始購置成本高低，后期運營成本都很低，依然很少人來買。這種現象是很荒謬的。應該把太陽能做成一個時尚的產品，而不是為了省錢，當然節能很重要，但是真正的消費動力應該來自于對時尚的追求，對舒適生活，美好生活的追求。我們的3G，蔚來城都是為了這個目標而設。所有的時尚產品都是從高端到低端而設，從低向高層推，那是拖拉機，那是化肥，解決不了問題。城里的節能建筑對農村是榜樣作用。所有時尚的東西都不是為了省錢而制。希望大家都來做高端太陽能，到普及的時候，自然會從時尚走下神壇，我們的太陽谷，蔚來城也是從高端向低端普及。

　　記者：經濟發展越來越快，消耗也越來越多，那如何平衡發展與消耗之間的關系？

　　黃鳴：把新能源打造成未來時尚生活的選擇就能解決這個問題。我要講2個誤區：1消費動力不足，先問是否省錢，何時賺回來，就沒有把這當做未來時尚生活來選擇。2依賴政府，依賴政策，人們買房買車的時候需要政策推廣了么？把這2個誤區解決了，把這個平衡就達到了。

　　記者：“微排地球”戰略是什么樣的效果？具體措施是什么？

　　黃鳴：我們的“微排地球”就是要形成這樣的理念，不僅僅讓中國真正做到微排，減低能耗，而且要讓全世界受益，變成微排地球。具體措施就是“蔚來方舟計劃”，以此為模板，打造全球的把能源消耗降到最低的系統。從一個社區，到一個城市，然后再進行復制。我們可以采用深圳特區的模式，把德州設成“微排”的特區，全中國，全球都在仿制它，學習它，優化它，改進它。

　　記者：“蔚來城”的建設成本比傳統的建筑方式成本增高了么？

　　黃鳴：總成本計算下來也就比現在普遍的建設成本高10%~20%，而真正貴的地方在哪？我們把全球最好的東西用到“蔚來城”的建設中，這樣，成本必然會高。可是追求時尚的人誰會去追問成本呢？比如賓利車幾百萬依然有人購買。自己追求的東西就不會去追求成本。我們建造“蔚來城”以及銷售“蔚來城”，是不計較成本的。

　　記者：皇明太陽能在市場上的占有率是多少？

　　黃鳴：我舉個例子，iphone獨占鰲頭，引領了一種時尚，有誰能搶它的市場占有率？最初提出概念的，鮮有競爭者。我們提出3G概念，做體驗店，正因為有皇明，太陽能行業才在城市能夠茍延殘喘。我們的核心還是推廣太陽能，推廣能源替代，這是我們的職責，也是機會。

　　記者：太陽能建筑是不是限制比較多？比如要在一定高度的建筑群里才能利用？

　　黃鳴：這個限制是不存在的。只要你在最初設計的時候做好規劃，怎么會存在這樣的問題？