一、油電混合動力汽車

　　按照汽車對電能的依賴程度混合動力汽車可以分為四種類型。

　　1、輕度/微混合動力 

　　這種混合動力系統在傳統內燃機上的啟動電機（一般為12V）上加裝了皮帶驅動啟動電機（也就是常說的Belt-alternator Starter Generator， 簡稱BSG系統）。該電機為發電啟動(Stop-Start)一體式電動機，用來控制發動機的啟動和停止，從而取消了發動機的怠速，降低了油耗和排放，但是它的電機并沒有為汽車行駛提供持續的動力。

　　2、中度混合動力 

　　該混合動力系統同樣采用了ISG系統。與輕度混合動力系統不同，中混合動力系統采用的是高壓電機。另外，中混合動力系統還增加了一個功能：在汽車處于加速或者大負荷工況時，電動機能夠輔助驅動車輪，從而補充發動機本身動力輸出的不足，從而更好的提高整車的性能。這種系統的混合程度較高，目前技術已經成熟，應用廣泛。

　　3、全混合動力 

　　該系統采用了272-650v的高壓啟動電機，通過車載電池供電，電動機可以在啟動或巡航過程中，單獨驅動車輛行駛，在加速或者電池能量不足的情況下，再由內燃機單獨或者聯合電動機驅動車輛。與中混合動力系統相比，完全混合動力系統的混合度更高。技術的發展將使得完全混合動力系統逐漸成為混合動力技術的主要發展方向。

　　4、插電混合動力

　　插電式混合動力系統，就是我們常常聽說的Plug-in混合動力。這是一種將純電動系統和現有混合動力系統相結合的產物。由于車輛帶有外接插入式充電系統，車輛可以單獨利用電動機行駛較長的距離，將內燃機的工作比例進一步縮小，提供更好的節油比例，但會消耗一定的電能。同時，又解決了目前純電動汽車巡航里程[綜述 圖片 論壇]短的問題。但隨著電池技術的發展，插電式混合動力僅僅是一種過渡方案。

　　二、電動汽車

　　電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車的優點是：它本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。有關研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利于節約能源和減少二氧化碳的排量。

　　目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。電池的壽命和穩定性也是一個需要克服的問題。

　　隨著電池技術的發展，純電動汽車在未來有廣闊的應用前景。