記者從今天國家發改委舉行的車輛節能減排裝置應用案例發布會上了解到，中國交通能耗約占社會總能耗的20%，并且正在逐年上升。如果不能有效加以控制，未來中國交通能耗比重將進一步提升，或如發達國家一樣，占全社會能源消耗的三分之一左右。

    近15年來，中國汽車平均增速高達16.74%，截至2009年底全國汽車保有量約為7619余萬輛。盡管中國已經成為全球第一的汽車產銷國，但是中國千人汽車保有量仍然僅為世界平均水平的三分之一。按照“十一五”初期制定的年均增長率10%的增幅，到2020年中國汽車保有量將超過1.5億輛。

    在汽車帶給人們交通便利的同時，巨大的市場需求與能源、資源和環境之間的矛盾異常尖銳。在交通相對擁堵比較嚴重的城市，機動車所排放的氣態污染物以及顆粒污染物占城市大氣污染物的比例高達40%至60%，而且，機動車所排放的污染物在城市總污染源中的比例正以每年2%至3%的速度在增加。一些城市主要干路的噪聲普遍超過了70分貝，已經成為城市噪音的最大污染源。