王傳福這個冶金物理化學專業出身的老總，如今重又研究起化學元素——鋰。

        去年7月，比亞迪股份有限公司（下稱比亞迪）欲投資70億元在江西宜春建設“亞洲鋰都”。2010年4月，有媒體稱比亞迪打算入川買鋰。比亞迪這一系列動作被認為，意在布局電動車電池上下游產業鏈，搶奪原材料資源。

        空降金川前途未卜

        全國有色稀有金屬標準化技術委員會秘書長張江峰介紹，我國鋰礦資源主要分布在新疆、四川、河南和江西四個省區，而其中四川的鋰礦資源最為豐富。

        金川位于四川省阿壩州，擁有儲量約為5000萬噸的鋰輝石礦資源，金川正以它豐富的鋰儲量挑逗著各路資本的味蕾。

        4月12日，比亞迪第二事業部總經理劉會權、財經處投資經營發展部項目經理程燕等來到阿壩州，并于次日就鋰礦資源儲量、品位、分布和鋰礦生產企業采選情況分別在馬爾康和金川進行了座談與調研。

        這是比亞迪第二次派人來阿壩州考察。據悉第一次考察是非正式渠道的溝通，而此番赴川則應四川省招商局之邀。

        記者就此事詢問比亞迪市場部人士，但對方以北京車展期間工作繁忙為由未給出正面回應。

        中信銀行一位不愿透露姓名的基金經理告訴《中國經濟和信息化》記者，近期比亞迪欲購金川鋰礦的消息產生了蝴蝶效應，礦業龍頭股漲勢明顯。

        “比亞迪有意入川，給金川打造‘中國鋰都’的鋰礦整合與開發帶來機會。同時，比亞迪作為磷酸鐵鋰電池巨頭的資源需求是明顯的，擁有了資源就意味著掌握了未來。”正略鈞策管理咨詢合伙人付志勇如此告訴《中國經濟和信息化》記者。

        國土資源部網站顯示，金川共有5000萬噸的鋰輝石礦資源。這些資源具體分布在金川的集沐鄉、毛日鄉、太陽河鄉與觀音鎮。目前，已有兩家企業瞄準鋰輝石礦資源入駐金川。

        太陽河鄉由福建華閩進出口有限公司“盤踞”。據公開資料顯示，該公司在金川投資的鋰輝礦廠年開采能力為15萬～20萬噸。

        另一家入駐企業是四川德鑫礦業資源有限公司，注冊資本500萬元。該公司進入集沐鄉李家溝礦山已有四五年，勘探花了3年多時間，至今已投入資金1億元左右。

        去年四川德鑫引進新的戰略合作伙伴——四川恒鼎實業有限公司（下稱恒鼎實業），現在雙方正在辦理工商手續。

        此時此刻，比亞迪意欲入川，難免會遭遇一場爭奪戰。恒鼎實業的突然“殺入”，也會加大比亞迪整合金川鋰礦的難度，同時也抬高了資金門檻。

        除此之外，付志勇還解釋道，金川政府的地方保護主義也會對比亞迪的此次入川構成一定影響。若金川政府為保護地方鋰礦企業，比亞迪就很難順利進入該市場，構建“鋰業帝國”更是無從談起。

        碳酸鋰產能過剩

        不幸的是，目前全球碳酸鋰產能已經嚴重過剩。

        碳酸鋰市場格局將長期保持現狀。張江峰告訴本刊記者，目前全球主要產能還是集中在智利SQM公司、美國FMC公司和德國Chemetall公司三家手中，這三家公司產能約占全球產能的一半以上。2007年全球碳酸鋰產能過剩達1.32萬噸，近兩年來情況進一步惡化。而前面提到的三大碳酸鋰生產公司仍有擴產計劃。