昨日簽署的《協議》中，“率先在香港、廣州、深圳等大珠江三角洲主要城市引入電動車，共同促進電動車在大珠江三角洲地區的研發、生產、應用普及和相關零部件產業發展”作為建設“優質生活圈”的重要內容之一寫入了2010年度的工作重點。而此前，廣東省政府于3月19日發布的《廣東省電動汽車發展行動計劃》，則將“力爭用10年左右的時間，將廣東建設成為產業規模、品牌影響和技術水平均達到國際前列的世界電動汽車產業基地”寫入了廣東省電動汽車發展目標中。

　　實際上，粵港地區也是全國最適合推行電動車的地區之一，據清華大學一份研究報告表明，95%的汽車每日活動半徑都小于80公里，電動車充滿電一次完全能滿足這個要求。對于珠三角這種城市密集、人口密集、污染嚴重的地區，人們經濟實力夠好、對環境要求較高，就更適合推行電動車。現在關鍵是兩地政府要做好研發、產業布局方面的合作；同時政府部門要先行垂范，積極在公務領域推行電動車；調動大型企業參與到電動車研發和推廣中來。