張大媽算了一筆細賬，同樣是1.5匹的壁掛式空調，節能產品的價格在4000到6000元不等，而普通空調的價格只有3000元左右。“買一臺4000多元的節能空調，得到補貼也就是三四百元，可兩者還差著1000多元呢！這多掏的1000多元，真不知道要多少年省下來的電錢才能補上。”

　　記者在京城的家電賣場看到，節能家電的售價確實要比普通家電高出一大截。以空調為例，普通的壁掛式空調售價大多在兩三千元，而一、二級能效的節能空調售價則在五六千元；柜式空調價格就相差更多，節能的柜式空調售價大都在10000元至15000元，而普通的4000多元就能買到。與高昂的售價相比，一臺節能空調的補貼最多只有400元，這樣的補貼力度對消費者來說顯然有些“不解渴”。

　　蘇寧電器的銷售人員表示，補貼政策實施一個多月來，節能家電的銷售實際上也有不小的增長，比去年同期增長了約五成左右。但由于節能家電屬于高檔家電，占整個家電市場的份額較小，所以政策的覆蓋面和補貼力度，都沒有“電家下鄉”和“以舊換新”那么大。

　　不過，節能產品補貼政策的實施，加快了不節能普通家電產品的清貨速度。今年夏天普通空調的降價促銷力度就相當大，一臺降價三五百元很平常，有的產品甚至達到800元，消費者購買相當踴躍，這在一定程度上促進了整個家電市場的消費。

　　把消費當成目的，創造良好消費環境

　　“買汽車搖號都一年多了，還是沒搖上。如果新能源汽車不限購，充電維修等配套服務再便利一些，我真打算買一臺。”在北京一家金融機構工作的王先生表示。

　　相比節能家電補貼，支持新能源汽車的消費政策對消費者更具吸引力。有關部門表示，購買新能源汽車，不但可以享受財政補貼和免征車船稅的實惠，而且還有望不受車牌拍賣、搖號、限行等措施的限制。如此大的“特權”和優惠，的確讓不少消費者動心。

　　然而，新能源汽車大范圍推廣仍面臨著不少問題。購車價格高、配套設施不健全等，成為制約新能源汽車推廣的“軟肋”。

　　“擴大內需，尤其是擴大消費是當前及今后的政策重心。我們必須重新認識消費，恢復消費的本來面目，擴大消費才有可能。”財政部財科所副所長劉尚希表示。

　　劉尚希認為，我國經濟發展到了現階段，消費已經成為關鍵性的問題。社會主義生產的目的，就是不斷提高人民物質文化生活水平。也就是說，生產的最終目的是消費。可是現在，經濟理論界對消費有一個誤解，認為消費是工具、是手段。只有當經濟增長需要它的時候，才會重視它。當經濟增長不需要它的時候，消費就會靠邊站，擴大消費就難以持久。

　　國家信息中心首席經濟師、預測部主任范劍平表示，擴大消費不能急功近利，而應該志在長遠。“十二五”規劃提出，把擴大消費需求作為擴大內需的戰略重點。今后一個時期，經濟結構的戰略性調整很重要的內容就是可持續地擴大居民消費。政府刺激消費不能靠發消費券，根本途徑要從改革入手，在政府減稅，讓利于民方面做更多的工作，要調整收入分配關系，適當地降低增值稅稅率，降低商品售價。