中國再生資源交易網上，分門別類地列舉了鋼材、金屬、塑料等眾多再生資源品類，“電子廢棄物中，也有可以回收的物資，主要以回收的產品分類。”齊斌稱。

　　半數來自進口

　　聶永豐認為，國外資源豐富，所以一切丟棄物都稱為垃圾，從環保理念出發，這也是早期進口固廢拆解地遭到攻擊的原因，但如果從資源角度衡量，則要復雜得多。

　　據本報記者了解，2010年中國廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢輪胎、廢紙、廢棄電器電子及報廢汽車、報廢船舶八大類再生資源回收總值達到5069億元。中國物資再生協會提供的數據顯示，2009年我國國內再生資源行業共有回收網店20萬個，回收利用加工企業1萬多家，從業人員1800萬人。

　　按2010年進口固廢4000多萬噸計算，統計得到的進口固廢產值至少在1500億元。不過，賴蕓稱：“在新的管理辦法之下，電子垃圾被歸入禁止進口的品類，這部分在新規實行后，無法確切統計。”

　　國內從事進口固廢加工回收的企業在實際中面臨很大困難。“進口廢塑料保守估計占到塑料再生的40%~50%，貴金屬也占到很高比例，”齊斌稱，“其中多數企業，在國內并沒有介入回收體系，所以有企業北上建立辦事處，填補空白。”

　　許可證制度實行卡住了正規企業的進口路徑，但電子垃圾的渠道并沒有完全堵上。進口電子垃圾多活躍在港口附近，早期就游走在合法與不合法的邊緣。

　　齊斌介紹說，早期這個行業只要國外有貨，運回國內處理后售賣，兩邊收錢，利潤很高，但后來越來越規范，大的企業已經正規化，有廠房，有技術。一些個人依然游走在法律邊緣，可能一夜暴富，但也不為外界所知。

　　據他稱，早期從事進口固廢的企業，有些已經在國外建立回收體系，解決原料問題。而同期，隨著國內家電等廢舊電子產品淘汰潮的來臨，國內的貨源也會日益充足。

　　同期，國內也在推行“圈區”化管理，建立循環經濟產業園，將原先分散的物資回收行業集中管理，減少污染，原來飽受指責的“垃圾回收”搖身一變，成為“資源再生”和節能產業的一部分。資源回收再利用比開礦節約能源，排放物也同期減少。

　　不過污染最嚴重的電子垃圾入境問題，依然無解。此前數據顯示，全球每年產生5億噸電子垃圾，其中80%運到亞洲，而其中90%進入中國（編者注：即5億噸電子垃圾中72%進入中國）。

　　“政府應加強管理，在技術和稅收上支持，企業有能力將進口電氣廢棄物的回收率提高，”齊斌說，“不然，難以管理。”

　　聶永豐則建議，應該明確和統一概念，將廢棄物一起納入再生資源范疇，站在資源利用的高度處理這些問題，制定政策。