純電動(dòng)汽車減排未必都節(jié)能

　　莞產(chǎn)純電動(dòng)汽車即將上路。日前，人們常用的93號(hào)汽油每升價(jià)格破8，使得一些品牌的混合動(dòng)力汽車熱銷，那么電動(dòng)車會(huì)不會(huì)更節(jié)能更省錢呢？東莞中大研究院、廣東省新型輕量化電動(dòng)汽車工程實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人宗志堅(jiān)介紹，其實(shí)目前的一些電動(dòng)汽車按生命周期以及百公里耗能來(lái)計(jì)算，都比燒汽油的汽車耗能大，只是電動(dòng)汽車不會(huì)排出尾氣。但中大研究院的汽車輕量化研究已經(jīng)使得部分車型耗能低于燃油車。

　　1輕量化將耗電降低一半多

　　宗志堅(jiān)的團(tuán)隊(duì)在實(shí)驗(yàn)室做過(guò)這樣的測(cè)試，以中巴車為例，燃油車百公里一般燒柴油十三升，能耗換算成電力的話，相當(dāng)于每百公里耗電25度。“但現(xiàn)在大多數(shù)路上跑的純電動(dòng)中巴百公里耗電都達(dá)到45度以上。”

　　宗志堅(jiān)說(shuō)，中大研究院對(duì)車身進(jìn)行輕量化處理，用特殊的航空材質(zhì)，使得改裝后的中巴百公里耗電量只有20度左右，另外廣汽的純電動(dòng)轎車耗電16～20度，經(jīng)過(guò)輕量化處理后可將耗電量降至10～12度。

　　按照柴油一升7塊多計(jì)算，燃油車行百公里油費(fèi)為90多塊；而按照電價(jià)6毛多計(jì)算，同樣耗能的電動(dòng)汽車用電25度，行百公里電費(fèi)為15塊，從價(jià)格上看電動(dòng)汽車更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

　　2半個(gè)小時(shí)能充電80%以上

　　那么東莞現(xiàn)在的電動(dòng)車發(fā)展到什么水平了呢？宗志堅(jiān)介紹，現(xiàn)在市面上的一些純電動(dòng)汽車，分快充和慢充兩種，慢充需要充7～8個(gè)小時(shí)全部充滿，快充可以在半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)之間迅速充滿80%以上的電，中大研究院自主研發(fā)的輕量型中巴已經(jīng)能夠達(dá)到后者的效果。

　　“廣州投入的26輛大巴用的是慢充技術(shù)，電池單獨(dú)充足了電，就把車上用完的電池?fù)Q下來(lái)。但這會(huì)增加備用電池的成本，所以我們現(xiàn)在采用快充技術(shù)。”宗志堅(jiān)介紹，現(xiàn)在的莞產(chǎn)純電動(dòng)汽車充一次電能走160公里，在松山湖走一天沒(méi)問(wèn)題，目前面臨的主要是推廣充電站的基礎(chǔ)建設(shè)。

　　從速度上看，莞產(chǎn)純電動(dòng)轎車最高能夠達(dá)到120公里的時(shí)速，純電動(dòng)中巴車達(dá)到60公里時(shí)速，核載20個(gè)人，已經(jīng)能夠滿足在城市穿梭的需要。