國內市場初步啟動

    據2005年發布的《全國海水利用專項規劃》要求，2020年海水淡化設備國產化率要達到90%以上，而目前我國海水淡化設備國產化率尚不到60%。在巨大市場空間面前，國內上市公司參與海水淡化產業熱情日漸高漲，欲爭食百億級市場蛋糕。但總體來看，上市公司相關訂單尚不充沛，只能用“小荷才露尖尖角”來形容。

    例如，雙良節能2010年與國華電力聯合設計研發的“日產2.5萬噸大型低溫多效海水淡化中試裝置”試驗成功，低溫多效海水淡化技術取得突破。雙良節能在2010年年報中稱，公司已具備日產淡水2.5萬噸和1.25萬噸海水淡化裝置的工程設計、設備制造、工程安裝、技術服務等綜合能力，但海水淡化項目目前仍處于建設期，由于訂單仍在洽談，建設進度放緩。

    雙良節能表示：“淡水短缺是全球性問題，在中國也格外突出。海水淡化裝置的市場需求一直旺盛，但客戶對制造商的技術和經驗要求苛刻。大型海水淡化裝置的國產化進程已經開始，公司憑借技術和制造優勢，2011年有望實現大型海水淡化裝置國產化零的突破。”

    海亮股份2010年以來的業績則受到中東海水淡化工程進展放緩的拖累，公司預測2011年上半年凈利潤同比變動幅度為-30%到20%之間。海亮股份年報顯示，2010年公司銅加工產品單位噸毛利2878元，同比每噸減少529元。

    海亮股份表示，全球海水淡化工程主要集中在中東地區，受迪拜債務危機等因素影響，海水淡化相關工程項目推遲啟動，導致該類產品報告期內的銷售訂單嚴重不足。由于該類產品屬于單位毛利較高的品種，銷量不足影響了公司銅管產品平均單位噸毛利，對公司產品的盈利產生一定影響。

    在海水淡化產業里，“銅鈦之爭”是一個繞不開的話題，這也使得海亮股份的海水淡化用銅合金管遭遇成長的煩惱。鄭海山給記者講了一個故事：“有專家曾經做過實驗，在流動的海水中分別置入銅板、不銹鋼板和鈦板，當銅板和不銹鋼板幾年之后相繼腐蝕，鈦板還跟新的一樣，說明鈦有很好的耐腐蝕性。”鄭海山告訴記者：“與銅合金管相比，鈦管使用壽命更長，而且管壁更薄、用材更少，導熱性能也更好。”

    另有業內人士向記者透露，雖然中東等主要海水淡化工程項目有用鈦管替代銅合金管的意向，銅合金管部分需求將被鈦管替代，但由于鈦管價格太昂貴，銅合金管占比仍然很大。鄭海山也證實，由于礦產價格上漲，公司海綿鈦今年上半年價格一路攀升，“今年二月海綿鈦價格才6.9萬元/每噸，比電解銅當時的價錢還便宜，現在已經漲到12萬元/每噸。”上述業內人士還強調，海水淡化工程使用鈦管存在瓶頸，除了價格昂貴的問題之外，還存在金屬鈦無法套期保值、不能規避價格波動風險的問題。